动感范儿——试驾北京奔驰E300L运动豪华型

　　奔驰新一代E级轿车自成都车展上市以来就备受瞩目，特别较之上一代车型有了诸多变化，无论外观还是内部细节，就中期改款而言有了不小提升，使其在激烈竞争的市场中有了不小的优势。外观大量使用AMG运动套件是一个亮点，虽为商务用车但运动款无论外观还是动力都可以与跑车相媲美。内部乘坐舒适以及配置高，同时可兼顾商务出行。

　　更运动更“年轻”

　　奔驰E300L一直以高端商务车形象示人，虽然动力强劲，但主打沉稳路线。运动豪华型从视觉上感觉会“年轻”很多，外观上使用了更运动的AMG车身套件，最醒目的是超大“三叉星”LOGO镶嵌于进气格栅处剃须刀式进气扰流唇中，带来极强的压迫感和冲击感。AMG套件的前裙板面积极大，其黑色镂空网格除了带来极佳的视觉效果，还可以对刹车系统进行高效冷却。

　　另外，AMG最具代表性的五辐轮毂也出现在E300L运动豪华型上，尺寸为255/40 R18的倍耐力扁胎，除了要比标配邓禄普R17的普通胎更加时尚，其抓地力也更加出色。值得一提的是个小细节，后备厢除了具有大空间外，中间部分会有一个抽屉，打开后往下按就会成为一个储物箱，可以与一般物品分开储存，设计十分巧妙。

　　操控精准

　　E300L运动版搭载一台3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为245hp/6000rpm，最大扭矩300N·m/2500-5000rpm，与其搭配的是7速自动变速箱，当然仍采用怀挡形式。起步阶段就能感受到充沛的动力，由于排量大，感觉发动机此时还属于“半休眠”状态，加之很好的隔音处理，车内是不会听到发动机的声响的。如果油门稍用力，发动机的轰鸣也会随之响起，自然吸气发动机的反馈会非常积极，而且最大扭矩也会在2500转时发生，所以不要看E300L的车身尺寸大，其爆发力是相当惊人的。

　　特别是该车发动机为前置后驱，年轻人所追求的“推背感”也会十分明显，即便较高速度过弯，转向也会很精准，车头比较正。方向助力会有些沉，有点“黏手”，在高速下可以保持较高的指向性，驾驶起来心理上会有很大的安全感，而且该车三点以及九点位置会配以凹槽设计，握感很好，且在一些微小位置调整时，大拇指可很好发力。虽然是运动款，在过滤道路颠簸的同时，还是会兼顾路感的反馈。

　　■ 奔驰E300L运动款参数

　　长/宽/高（mm）：5021/1854/1487

　　轴距（mm）：3014

　　排量（L）：3.0

　　变速器：7速自动

　　本版采写、摄影/新京报记者 李沐航