ATS/XC60等 “已进口将国产”车型盘点(2)

　　★ 马自达ATENZA进口车介绍

　　特点：设计够运动、操控出色

　　作为马自达6睿翼的换代车型，马自达ATENZA采用的是马自达最新的“魂动”理念，依旧延续运动风格。其前脸和尾部设计更精细、车身线条动感。内饰方面也同样如此，看上去十分运动，做工方面尚可。

　　目前，马自达在国内仅销售一款ATENZA2.0L车型，这款车搭载的是全新的SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机，它采用缸内直喷和双可变气门正时技术，最大功率155马力，峰值扭矩200牛·米。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　经过我们亲自测试后得出的结论是，ATENZA在操控方面表现出色，2.0L发动机虽爆发力不强，但低速扭矩不错，油门偏向灵活，日常驾驶动力足够。

　　行情：部分地区5000-6000元优惠

　　通过汽车之家的行情信息了解到，马自达ATENZA在有些地区仍需要预定，才能提车；而部分地区有少量现车，已经出现了5000-6000元优惠。未来国产车型上市后，马自达会停止进口ATENZA，因此，我们不排除届时经销商会为了清除库存而扩大优惠的可能。

　　★ 即将国产车型与进口车型的区别

　　区别：增加2.5L车型、更多车款可选、将拥有一个中文名称

　　『国产ATENZA车型』

　　国产ATENZA车型已在一汽马自达工厂下线，从申报图及信息看，国产车型在设计、车身尺寸方面与进口车型基本保持一致。这也符合一汽马自达的习惯，即原汁原味国产。

　　『国产ATENZA车型』

　　不过，相比于进口车型，未来国产ATENZA还将提供搭载2.5L排量发动机的车型。在海外，这台发动机的最大功率为196马力，峰值扭矩为252牛·米。

　　此外，据编辑了解，国产ATENZA还将有一个中文名称，而未来它是否也会像全新马自达3Axela叫做昂克赛拉那样，将外文直译成中文名称呢？答案可能会在4月揭晓。

　　编辑小结：由于进口ATENZA售价较高，且仅有一款车型可选，因此它绝非是马自达在中国的走量车型。未来国产ATENZA将通过增加车款，调整配置差异，来降低车型的价格门槛。

　　当然，消费者更关心的可能还是未来国产ATENZA在车型品质方面是否会与进口版有所差异。同时，加上马自达6、睿翼，三代同堂销售的局面下，国产ATENZA能否区分于前两代车型被更多消费者接受？我们也将待新车上市后继续关注。

　　● 马自达CX-7

　　进口版车型上市日期：2009年引入/2011年改款

　　预计国产车上市日期：2014年之内

　　★ 马自达CX-7进口车介绍

　　特点：跨界风格

　　马自达于2009年引入了CX-7车型，从2011年该车的配置进行调整后，厂商对于该车一直处于“放任”状态。据了解，由于销量不佳，该车已在海外地区停止销售。

　　马自达CX-7的设计然停留在老款马自达6那个时代，无论外观内饰看上去已无新意。该车是一款中型SUV，并融入了跨界元素。其长/宽/高依次为4705/1872/1645mm，轴距达2750mm。

　　配置无亮点，但还算实用。该车装有智能钥匙、定速巡航系统、前排座椅加热装置、驾驶员座椅八方位电动调节、自动空调，以及动态稳定控制系统、驾驶席和副驾驶席前安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等。

　　目前，进口CX-7仅一款车型可选，前置前驱，配备一台163马力的2.5L发动机，传动方面匹配5速自动变速箱。

　　行情：优惠2-4万元

　　由于进口CX-7车型较老，且售价偏高（29.08万元），因此，这款车普遍优惠力度较大。通过汽车之家的行情信息了解到，经销商给出的现金优惠在2-4万元左右。此外，在国产车型上市后，进口车型也会停止进口，因此为了清库，经销商接下来可能还会给出更大力度的优惠。

　　★ 即将国产车型与进口车型的区别

　　区别：新增匹配2.3T发动机的四驱车型

　　『一汽马自达生产的CX-7』

　　据了解，未来一汽马自达生产的CX-7在设计方面仅有细微变化，尺寸与进口车型保持一致。不过，未来国产车在保留2.5L排量车型的同时还会新增匹配2.3T发动机的四驱车型。

　　未来国产CX-7将搭载的2.3T发动机最大功率为238马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　编辑小结：目前，马自达进口CX-7只有一款2.5L两驱车型可选。车型配置的单一以及相对较高的价格，让该车在面对同级别竞争对手时毫无竞争力。未来国产CX-7上市后，车款数量将进一步增多，并提供2.3T四驱车型可选，可谓是给消费者提供了更多选择。另外，实现国产化后，该车在价格方面也会进一步下降。

　　● 全文总结：

　　本篇文章盘点了几款先进口，后国产的热点车型，文章开头我曾说到这种引入方式并不算“新鲜”，不过我们发现越来越多的企业不仅仅只是把进口车拿过来找一些本地配套商“组装”起来这么简单了，以上几款产品在国产车身上多多少少有一些不同于进口车的地方，其中增长轴距提升乘坐、改变或增加动力组合的方式最多，可见厂家也是考虑到本地消费者需求，这是件好事。

　　至于是选择进口，还是等待国产的问题，其实还得看您需要，如果觉得未来国产的变化对于自身购车需要没有任何帮助，那么选择现在市场有一定优惠的进口产品是完全可以的，不过建议您要多考虑进口车售后维修的成本，因为进口车在零部件价格上相比国产车还是会高一些的。最后希望本篇文章对您日后选车购车有一定帮助。（文/齐天翔）