换个角度更精彩 电影《极品飞车》车型盘点(3)

　　◆参加里昂杯的那些“超跑们”

　　影片的最后，也是最高潮部分无疑就是蒙纳克一手操办的神秘里昂杯，这项最高奖金可达六七百万美金的地下飙车赛事吸引了众多高手，参赛车辆也基本都是当今世界上的顶级“超跑”。之所以给超跑二字打上引号，是因为影片中出现的全部都是套壳道具车，并不是货真价实的超级跑车，受限于影片拍摄经费，《极品飞车》电影在这个环节的处理上显得并不成熟，影片中能够直观看出这些套壳车做工粗糙，与真正的超跑差距非常大，这也多少影响了影片整体质感。不过能在一部影片中一次性见到如此多的顶级超跑还是挺过瘾的。

　　布加迪威龙Super Sport

　　作为世界顶级超跑的代表车型，布加迪自然不会缺席里昂杯的争夺，虽然并非《极品飞车》影片中的主角，但是这台黄黑配色的布加迪威龙Super Sport从比赛开始便牢牢占据第一名的位置，不过它最终没能完成比赛。

　　Super Sport是布加迪威航的最强性能版，也是世界上跑得最快的量产车，该车仅限量生产30台。2010年，布加迪威航Super Sport创造了431.072km/h的世界纪录。电影中的布加迪威航Super Sport，采用了全黑车身配以红色包围的双色设计，整车造型圆润饱满，座椅上方和车门后部的进气口，完全是为了满足W16中置发动机强大的吸气需求，不仅如此，贯穿车身两侧的进气道则为发动机和轮胎提供了有效散热。

　　动力方面，布加迪威航Super Sport搭载的是8.0L四涡轮增压发动机，最大功率1200马力/6400转，1500牛米的峰值扭矩从3000转开始一直持续到5000转。与发动机相匹配的是大众7速DSG变速箱，其0-100km/h加速时间仅为2.5秒，0-200km/h加速时间也仅需7.3秒，而100～0km/h制动时间为2.3秒，刹车距离为31.4米。

　　兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）

　　作为影片中大反派迪诺·布鲁斯特在里昂杯中使用的“终极座驾”，兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）的外形绝对是参赛选手中最犀利、最具有攻击力的。这样的造型也暗示了大反派迪诺阴暗、暴戾、目空一切的人物性格。提起兰博基尼Sesto Elemento（第六元素），可能很多人对它并不熟悉，这台兰博基尼顶级超跑总共只生产了20台，并且在无声无息中就已经被销售一空，海外售价在220-290万美元之间，折合人民币2000万以内。

　　外观方面，兰博基尼Sesto Elemento采用了先进的碳纤维构造工艺和加固技术打造车身，在保证车身轻量化的同时更加坚固。据悉，该车的整备质量只有999kg。

　　动力方面，兰博基尼Sesto Elemento搭载的是来自兰博基尼LP570-4 Superleggera的5.2L V10发动机，最大功率578马力，最大扭矩540N·m。百公里加速时间可在2.5秒完成，极速为350公里/小时。

　　迈凯伦P1

　　由于有布加迪威龙SuperSport、兰博基尼Sesto Elemento这些“怪兽级”超跑的出现，迈凯伦P1的光芒似乎暗淡了不少，同样不是影片主角的P1在比赛中的表现也并不亮眼，不过这台混动超跑还是很有必要聊聊的。

　　2013年，迈凯伦迎来了50岁生日，就在这一年，他们推出了超级跑车——P1，也正是在这年，刚刚亮相的迈凯伦P1便参与了电影《极品飞车》的拍摄。迈凯伦P1是一款能与专业赛车媲美的量产车，该车车身使用多种轻质材料打造，并采用碳纤维单体车舱，据悉其车重仅为1395千克。另外，迈凯伦P1还运用先进的空气动力学设计，并装配蝴蝶式车门、DRS可调后扰流板控制系统，在车尾扰流板关闭时，该车风阻系数为0.34。

　　凭借油电混合技术，迈凯伦P1与法拉利LaFerrari、保时捷918Spyder组成了当今的梦幻超跑三杰。动力方面，迈凯伦P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出737马力，峰值扭矩720N·m；加之IPAS即时动力辅助系统中的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。与一台7速双离合变速箱配合，据悉，该车0-100公里/小时加速时间仅在3秒内，0-200公里/小时加速时间不到7秒。

　　GTA Spano

　　这台来自西班牙的超级跑车同样是里昂杯中的参赛选手，相较于前几位大名鼎鼎的明星级跑车，它的知名度显然不高，不过明黄色涂装加上同样战斗的造型还是让它吸引了不少关注目光。

　　提到超跑的国度，你首先想到的肯定是意大利，西班牙超跑你了解么？影片中这台黄色超跑就是西班牙GTA车厂生产的Spano。2008年日内瓦车展中，GTA带来了一款概念车，时隔一年后，GTA车厂正式发布了首款量产版跑车——Spano。

　　影片中的Spano为2013年初发布的新款车型，Spano的造型设计也许并不能让你一下就爱上它，看惯了欧洲各大厂商生产的超跑后，你总会觉得它某些地方似曾相识，小众车厂的优势就是可以在设计上随心所欲。内饰方面，新款Spano内饰融入了大量碳纤维和翻毛材质，车内战斗氛围被营造的淋漓尽致。

　　动力方面，Spano搭载来自道奇蝰蛇的8.3升V10发动机，最大功率780马力，最大扭矩则为920N·m，与发动机匹配的是7速手动变速箱或7速序列式变速箱，Spano的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，最高车速350km/h。此外，GTA还开发了一款采用生物燃料车型，最大功率可达到840马力。2013年发布的新款Spano最大功率更是提升至913马力，最大扭矩增至1000N·m。

　　Saleen S7

　　『视频截图中左侧银色车辆为Saleen S7』

　　这又是一款小众超级跑车，来自美国的Saleen S7。该车整车尺寸为长4774mm，宽1981mm，高1041mm，轴距2692mm，车重1247kg。低矮的造型使其视觉效果异常凶猛，车身遍布大量空气套件，车顶的进气口灵感来自于赛车。单看车尾造型及欧翼车门，很容易让人把它和迈凯伦F1混为一谈。

　　S7的车架由钢管及铝合金板材手工焊接而成，其优点是强度大且重量极轻，缺点就是成本过高且生产周期较长。S7采用前后铝合金双叉臂悬架，其车身采用碳纤维材质打造，内饰用料也丝毫不含糊，中控台被大量皮革包裹，搭配铝制中控面板加上平底竞技方向盘，追求速度是Saleen S7最大的诉求。

　　2002年发布的S7采用福特7.0升V8自然吸气发动机，最大功率550马力（410kW）/5900rpm，最大扭矩712N·m/4000rpm。2005年S7停产，取而代之的是Saleen S7 Twin Turbo，其搭载7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至760马力（559kW）/6300rpm，最大扭矩949N·m/4800rpm，搭配6速手动变速箱，其0-100km/h加速时间仅为2.8秒，最高时速399km/h。