上汽成立国内车企首家O2O平台

　　近日，上汽集团发布财报，去年销量超过了510.6万辆，实现营业总收入5658.07亿元，同比增长17.64%；归属于上市公司股东的净利润248.04亿元，同比增长19.53%。据悉，为了加速开拓新业务，上汽集团目前正加速“触网”与“触电”进程。其中，上汽投资设立的我国首个O2O电子商务平台“车享平台”正式上线。而上汽集团也牵手大众集团，双方联手开发新能源技术，加速我国新能源汽车产业化的步伐。

　　今年冲击560万辆目标

　　财报数据显示，去年，上汽集团实现营业总收入5658.07亿元，同比增长17.64%；归属于上市公司股东的净利润248.04亿元，同比增长19.53%；每股收益2.25元；2013年末总资产3736.41亿元；预计每10股派送现金红利12元。而受此消息影响，昨日上汽集团股票大涨8.35%，报收于13.88元。

　　据了解，上汽集团去年国产整车销售510.6万辆，同比增长13.7%。其中，乘用车396.1万辆，同比增长20.1%；商用车 114.5万辆，同比下降3.9%。在各个品牌中，上海通用、上海大众整车年销量分别位居全国乘用车企业销量前两位，上汽通用五菱继续保持微车市场领先地位；自主品牌年内投放的全新荣威550广泛运用了双离合自动变速器、inkanet车联网等先进技术，产品技术能级显著提升；新能源汽车产业化取得新突破，年内荣威550插电强混轿车上市。

　　上汽方面表示，去年出色的业绩主要得益于三方面优势：一是产业链整体竞争优势。二是国内市场领先优势。公司整车产销规模多年来保持国内领先，产品门类齐全，销售服务网络点多面广，布局不断优化，有利于公司持续提高市场影响力和对用户需求的快速响应能力。三是持续提升的创新能力新优势，现已初步构建起自主品牌全球研发体系框架；主要合资整车企业的本土化研发实力也在不断提升；新能源汽车产业化进展顺利。

　　据分析机构预测，今年国内汽车市场仍将保持平稳增长格局，全年国内汽车销量将达到2385万辆，同比增长7%以上。而上汽集力争全年实现整车销售超过560万辆。

　　首吃O2O网购螃蟹

　　然而，随着市场环境的变化，上汽集团在不断扩大市场占有率的同时，也积极着眼未来布局新业务。

　　上周，上汽集团投资设立的O2O网络平台正式上线，这是我国汽车市场首个O2O销售平台。据了解，该平台依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络，将通过线上线下无缝对接的电子商务模式，为用户提供一站式解决方案，100%品质保证及全方位的汽车生活服务。首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽集团商用车品牌上汽大通。同时，选择上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳八个城市超过120家经销商率先试点。

　　“O2O模式将成为汽车电商发展的重要趋势，而线下对客户优质服务承接的标准化和一致性将是整个模式成败的关键。上汽集团拥有丰富的用户资源，渠道资源，以及完整的产业链布局，为其率先打通汽车O2O提供了强有力的支撑。”上汽集团总裁陈虹表示，随着线上、线下业务的相互渗透、互联网企业与传统产业的相互跨界，未来将没有严格意义上的传统企业和互联网企业之边界，未来企业都将是互联网世界的一员。

　　分析指出，号称要“把自己逼疯，别人逼死”的上汽，对着这个前景可观的市场，上汽似乎要分一大杯羹。也将会深度搅动O2O网络汽车市场的格局。

　　强化新能源战略

　　除了布局O2O平台，在新能源汽车领域，上汽再度强化了产业化步伐。

　　目前，上汽集团的荣威550插电强混轿车已经上市，2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程。而上汽也开发出20余款新能源汽车，技术路线跨越纯电动、混合动力、燃料电池、超级电容、压缩天然气、二甲醚等，产品类型包含轿车、客车、公交车等。其中荣威750混合动力、荣威E50纯电动轿车、荣威550插电强混轿车三款产品已实现产业化目标。

　　未来强化技术发展步伐，上汽也牵手大众集团，双方联手开发新能源技术，包括插电式混合动力车型，以及燃料电池技术等等。

　　上汽集团方面也表示，针对汽车消费行为日益网络化的趋势，抓紧建设电子商务平台，努力满足互联网时代消费者的新需求。同时，最大化拓展新能源汽车市场，打造令广大消费者满意的新能源汽车产品和服务。这两者将是培育新的核心竞争力关键一步。南方日报记者 郭小戈 上海报道