称职的通勤车 启辰晨风纯电动车实拍(2)
2014年04月04日 10:23 来源：汽车点评网 
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参与互动(0)务实空间配置较高
作为一款家用车，我们还是看看晨风的使用环境如何吧。晨风采用了全黑内饰配色，造型也十分简洁富有亲和力。悬浮式的中控台造型不错，音响和空调面板没什么特别的，和一般的家用车设计相同。
双层数字显示仪表算是一处体现科技感的装备，以图形加数字的形式提供电池电量、续驶里程、电池温度，以及常规的车速、室外温度等信息，数据量有点多，需要一段时间适应。
晨风驾驶位左侧的控制区域，有控制充电的按键，我们还看到了车身稳定控制系统的开关，同时还提供了方向盘和座椅加热功能，另外晨风增加了汽车声音模拟功能，以达到告知行人的目的，不过真实的是个什么动静，还真没试用过。
晨风的轴距达到了2700毫米，在紧凑级车型中算得上领先水平，配合1549毫米的车身高度，乘坐空间自然不是问题，后备箱空间并不算出众，但可分比例放倒的后排座椅增加了扩展性。
利好补贴政策/使用成本低
作为纯电车型，晨风的百公里耗电量约为14.6度，目前购买电动车的初始成本确实要比一般的燃油车型贵，综合考虑日后的使用成本，官方给出了一年行驶3万公里的使用养护成本对照表，可以看到晨风还是很有优势的。对于电动车充电周期长的现实，我更推荐电动车作为通勤车辆使用，即日常上下班、购物等城市区域范围，假定每天行驶60公里，一年下来可以节省一万多元。（刘明亮）
【编辑:魏巍】
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