售32.58万-54.98万 英菲尼迪Q50正式上市
参与互动(0)2014年4月16日，英菲尼迪Q50正式上市，此次上市的Q50共有2.0T、3.7L和3.5L Hybrid三种动力系统共8款车型，售价区间为32.58-54.98万元。其中3.7L和3.5L Hybrid相关车型有现车，而2.0T车型则需要等到6月底才可以提车。具体的详细售价请见下表：
| 英菲尼迪Q50 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 舒适版（需预订，6月底提车） | 32.58 |
| 2.0T 豪华版（需预订，6月底提车） | 36.98 |
| 2.0T 豪华运动版（需预订，6月底提车） | 39.78 |
| 3.7L 舒适版 | 38.98 |
| 3.7L 豪华版 | 41.98 |
| 3.7L 豪华运动版 | 44.98 |
| 3.5L Hybrid 豪华运动版 | 51.98 |
| 3.5L Hybrid 旗舰版 | 54.98 |
● 外观/内饰特点：
英菲尼迪Q50拱形车顶线条结合家族式的“新月形”C柱，整车外型设计灵感来源于Essence概念车。另外，类似湖面水波纹的“双拱形”进气格栅也是Q50外形设计的亮点之一。相比上代车型英菲尼迪G系，Q50轴距尺寸没有变化依旧为2850mm，车身尺寸为长4790mm×宽1823mm×高1450mm（Hybrid车型的车身高度1442mm，豪华运动版和两款Hybrid车型车长4802mm）。
| 英菲尼迪Q50与竞品车型车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| Q50 Hybrid 豪华运动版 | 4802 | 1823 | 1442 | 2850 |
| 雷克萨斯IS 250 F SPORT | 4670 | 1810 | 1430 | 2800 |
| 宝马3系(进口)328i M运动型 | 4624 | 1811 | 1455 | 2810 |
| 英菲尼迪Q50与 英菲尼迪G系车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| Q50 Hybrid 豪华运动版 | 4802 | 1823 | 1442 | 2850 |
| G37 | 4780 | 1773 | 1453 | 2850 |
新车采用LED灯源的前大灯组（LED远近光），再结合白色LED灯眉和半圆形日间行车灯，提升了英菲尼迪Q50的辨识度。另外，Q50的尾灯、前/后雾灯、后视镜上的转向灯等也都采用了LED灯源。
『3.5L Hybrid豪华运动版』
英菲尼迪Q50提供了8种车身颜色供消费者选择，分别是：莹贝白、水亮银、琉璃黑、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、以及冰锐蓝。
在内饰部分，英菲尼迪Q50采用了“非对称式”设计的中控台，再配以家族式的“双波浪”仪表面板和双液晶屏幕，足以烘托出车内的豪华感和科技感。在内饰颜色上，共有黑色、灰色、米色3种真皮内饰；内饰面板主要有“铠甲纹铝合金”和“枫木纹”两种，而“黑色漆艺内饰板”仅会出现在“2.0T舒适版”车型上。
● 亮点配置：
英菲尼迪Q50配备了Bose的Studio on Wheels音响系统，这套系统共有14只扬声器，并带有主动降噪技术。有关音响系统的更多介绍，。除此之外，中控台的上下双液晶屏幕也是车内的亮点配置，上屏主要提供导航地图显示和倒车影像服务，下屏除了完成导航操作任务外还提供空调、多媒体、人机交互智能Infiniti InTouch等系统的操控。
在配置方面，Q50搭载的DAS线控主动转向系统（Direct Adaptive Steering）是英菲尼迪Q50的最大亮点配置。DAS可使车辆转向时不依靠传统机械连接，仅靠三组电子控制单元（ECU）进行控制，可实现比传统转向更加灵敏和精准的操控。同时，也能减少因为路面颠簸而回馈到方向盘上的抖动。另外，驾驶者也可对转向助力、转向比在内的转向感受进行9种组合的设定。)
● 动力系统
在动力系统上，先期引入到的英菲尼迪Q50搭载的是3.7L自然吸气发动机和3.5L Hybrid两套动力系统，与之相匹配的是7速手自一体变速箱。型号为VQ37HR的3.7L V6发动机最大功率为351马力（258kW）/7000rpm，最大扭矩361牛·米/5200rpm；官方给出0-100公里/时加速成绩5.3秒。
3.5L Hybrid车型搭载由3.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，型号为VQ35HR的3.5L V6发动机，最大功率为320马力（235kW）/6800rpm，最大扭矩338牛·米/5000rpm；电动机的最大功率为68马力（50kW），最大扭矩290牛·米；整套混合动力系统的综合最大功率为364马力（268kW）/5500rpm，最大扭矩536牛·米/1470rpm；官方给出0-100公里/时加速成绩为4.9秒。
2.0T车型则搭载2.0L(1991cc)直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155kW）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-3500rpm，与之相匹配的同样是7速手自一体变速箱；官方给出0-100公里/时加速成绩为7.2秒。
英菲尼迪Q50采用了前独立双叉臂式/后独立多连杆式悬架系统，前后都配备双流路减震器及横向稳定杆。另外，其两款豪华运动版车型还配备了可根据车辆行驶状况自动调节阻尼的双活塞式减震器。
● 新车背景：
Q50是英菲尼迪G系的换代产品，主要面对年轻的高端消费群体。在2013年1月份的北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布并成为首款采用全新命名方式的车型；同年4月，在上海车展进行了亚洲首发。
● 竞争对手：
在主打驾驶乐趣的豪华品牌中型车里面，雷克萨斯IS（售价区间37.5-55万元，）和进口宝马3系（售价区间39.96-66.9万元，）将成为英菲尼迪Q50最直接的竞品车型。
● 前景展望：
排除目前市场大幅优惠的情况，英菲尼迪G系的G25厂商指导起售价36.58万，G37起售价49.10万；相比换代之后的英菲尼迪Q50，其3.7L车型此次定价有着很强的市场竞争力。不过，在面对竞品车型进口宝马3系和雷克萨斯IS的时候，依旧会因为Q50起步车型的3.7L“大”排量问题，让很多消费者望而却步。相信Q50 2.0T车型将更受消费者关注，把排量、油耗、以及售价都降下来，能让更多消费者买账。（文/李店斌）
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