上海通用反击 2014款昂科雷和GL8上市

　　2014款昂科雷和GL8上市

　　上海通用最困难的时刻已经过去，新一轮发力悄然进行。

　　4月12日，上海别克品牌庆典在上海举行，庆典上，上海通用别克品牌推出2014款GL8和新昂科雷。全国别克4S店接受新车预订，GL8本月便可交车，昂科雷由于是进口车，5月份起交付。

　　新GL8最低28.99万元

　　2014款GL8共有四款车型，提供2.4L和3.0L两种排量，最低28.99万元，最高39.99万元。新车变化集中在细节上，通过使用新材料、新工艺以及新配置，保证整车的商务气息。其中，中控台首次采用酒红色皮纹材质设计和全新米色真皮座椅，全系新增前排防夹功能一触式电动天窗，变速器启用全新一代S6六速手自一体变速器。

　　GL8进入中国已有16年，一直是MPV市场的标杆和王者。但是，过去业绩并不能保持未来持续增长力。不断升级进化，维持车型竞争力，才是生存之基。今年一季度，别克GL8销量同比增长49.6%，继续领跑中高档MPV市场。

　　新昂科雷“堆”配置

　　新昂科雷仍以进口方式导入，仅两款车型，但定价差距明显，3.6L SIDI精英舒适型50.9万元，3.6L SIDI四驱旗舰型64.9万元。新车提升主要集中在配置上，新增7英寸高清数码触摸式显屏、前排中央安全气囊、FCA碰撞预警与LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警系统。

　　与市面上常见的紧凑型SUV不同，昂科雷尺寸更大，轴距达到3020mm，提供3排7座的车厢布局。内饰方面，新车采用全新软触质感的仪表板、同级少见的可可棕配深咖啡、太妃栗配可可棕配色方案、法式双缝线工艺，确保档次感。

　　昂科雷自2008年首次进入国内以来，销量稳中有升，SUV最为紧俏时，也需加价。该车最大竞争对手是奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3等豪华对手，昂科雷策略显然是“用尺寸换品牌”，以大打小。一系列新技术的应用，科技成为新昂科雷另外一个杀手锏。

　　过去三年，相比密集投放产品的上海大众和一汽大众，上海通用新车投放并不占优势，凭借“体系竞争力”，苦苦支撑。“体系竞争力”终究代替不了新车。从去年下半年开始，“第一”之争空前激烈。今年一季度，上海通用的销量为43万辆，落后于同一集团的上海大众，上海大众一季度的销量为51万辆。

　　此次推出的两款新车都针对小众化市场，在各自细分市场中占比高，绝对销量却不大，不能给上海通用年度总销量带来质的飞跃。但是，两款新车只是开始，从这两款新车开始，上海通用将全面吹响反攻号角，陆续投放一系列全新车型，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。(记者 周伟力摄影报道)