K4能否搅乱中级车市场格局

　　尽管“男神”并未现身，但车展现场还是张贴了很多李敏镐的广告海报。可以说，K3S因为启用李敏镐作代言人，让无数粉丝加入了义务宣传的队伍，品牌和车型的曝光度得到了极大的提升。东风悦达起亚收集的数据显示，K3S预热期关注人群超过3.5亿。

　　北京车展上，与K3S车型一同亮相的，还有东风悦达起亚今年10月即将上市的新车K4的概念车。东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨介绍说，K4介于K3和K5之间，对细分市场做了更精准的投放。

　　据了解，国产K4将会整体采用起亚最新的家族式脸谱设计，虎啸式的前进气格栅将会得到延续，前进气格栅不再采用直瀑式的格栅样式，而是网状的设计结构，尾部的造型基本借鉴了K5的样式。从整车的线条来看，虽依然有强烈的动感元素，但整体以沉稳的设计为主。该车与名图同平台，其车身参数约为4710×1820×1470mm，轴距达到了2770mm。动力方面，将会搭载包括了1.8L、2.0L和1.6T三款排量的发动机。

　　“消费者越来越往高端走，这个级别车型的需求量会越来越大。”东风悦达起亚副总经理林钟宪说，“K4车型把中国消费者喜好的各种元素都加进去了。以往我们的产品是以运动感为设计主线，但K4的外观上更加稳定和大气。这款车型将开辟一个全新的市场。”

　　“去年是我们的‘顾客感动元年’。”林钟宪说，通过不断的努力，2013年东风悦达起亚实现整车销量54.7万台。在当年J.D.Power亚太公司发布的中国汽车销售满意度（SSI）和售后满意度（CSI）分获第三、第五名； K2、K3、狮跑满意度荣膺细分市场满意度第一。

　　林钟宪介绍：“今年我们将延续并深化推进‘顾客感动’战略，结合65万辆的销售目标以及三工厂初步形成的百万级产能规模，通过服务的再次升级、品质体系的革新、新技术和新产品的投入，以及加速社会责任体系建设，来为消费者创造更佳的体验。”（记者 钟天骐）