本田新技术优先投放中国市场

　　Honda完全改变了从前的保守姿态，锐意进取中国市场。在北京车展上，Honda又一款专门为中国市场开发的全新5门掀背概念车Concept B全球首发，量产车型计划在两年后上市，并采用混合动力。

　　Honda社长伊东孝绅、中国本部长仓石诚司在接受南方日报记者采访时表示，Honda将深入推进在华开发和生产的本地化，所有新技术和产品都将优先考虑投放中国市场。

　　凌派成本地化开发范例

　　伊东孝绅认为，今年中国乘用车市场预计有接近2000万辆的规模，不仅市场规模全球第一，也是各个汽车品牌投放新技术的中心。中国是Honda在全球最重要的市场，预计中国Honda很快就会超越美国Honda。

　　Honda正在不断强化开发和生产的本地化，并为此在华成立研发中心以及加强两家合资公司的研发能力。伊东孝绅表示，去年广汽本田推出的凌派获得成功，积累了宝贵的本地化开发和市场推广经验。Honda正在研发面向中国市场的其他新车型。

　　仓石诚司介绍，今后，广汽本田和东风本田将共享平台，在此基础上根据每个合资公司的特色开发出新的车型，完善产品布局。

　　在产品线上，伊东孝绅认为，在尤为重要的中级车和紧凑型车市场，投放搭载FUNTEC最新技术、拥有最高性能和最高燃油效率，同时价格又非常合理的产品，这是Honda未来努力的方向。

　　多路线布局动力技术

　　Honda去年推出了FUNTEC技术战略，全面搭载到新一代车型中。在最重要的动力总成技术上，Honda已经多路线布局，包括开发涡轮增压发动机、8速双离合变速器等新技术。全新思铂睿概念车就应用了新发动机和8速双离合变速箱。

　　此外，目前Honda已经拥有全球最领先的混合动力技术，并从两年前开始应用到赛车运动，正在开发的新NSX就通过搭载混合动力技术，实现性能的飞跃。

　　伊东孝绅表示，Honda所有新的动力总成技术，都会优先考虑投放中国市场，具体的计划正在制定中。目前Honda正在推进混合动力技术到2015年实现国产化。基于全新概念车Concept B的量产车型将采用混合动力。

　　（记者 陈志杰）