丰田大西弘致：考虑合资公司共享B级平台

　　4月20日，丰田副社长伊原保守在北京车展宣布，丰田未来在中国市场将力争日系品牌中市场占有率第一、各大品牌中市场占有率第三，逐步实现年销量200万辆的目标。伊原保守坦言：“虽然我的名字叫伊原‘保守’，但丰田在中国的战略绝对不会保守。”为达到上述目标，丰田计划到2017年底的3年内投放15款以上的新车型。值得注意的是，丰田中国本部长大西弘致在专访时透露，正如一汽丰田和广汽丰田共享卡罗拉平台一样，丰田也会考虑将凯美瑞B级平台让两个合资公司共享。

　　问：今年卡罗拉同平台的A级车首次在两个合资公司生产，B级车的凯美瑞平台是否会使用相同的战略？

　　答：这次车展发布的卡罗拉和雷凌，可以说是姐妹车。去年也发布了全新改款的小型车的两款车型。我们的想法是一方面增加销售，另外一方面要持续投入节能环保的产品。但是，在凯美瑞这个级别，就节能减排的角度来看，肯定不会像卡罗拉这个级别的车所贡献的那么大。

　　问：一汽丰田是否可以获得凯美瑞平台生产的车型？

　　答：目前正在考虑，但一切都没有定论。如果投入凯美瑞平台，一汽丰田需要投资平台的成本，这是一笔很大的费用，合资公司需要考虑投入和产出的因素。但是，可以跟大家说明的就是从一开始在广汽丰田生产凯美瑞的时候，一汽丰田一方一直想在这个级别能够得到同样级别的车。

　　问：何时能达成200万辆销量目标？

　　答：中国是全球范围内最大的市场，所有的厂家都是竭尽全力地在中国市场开展竞争。众所周知，几乎所有的厂家都有年销量超过200万的目标。但具体到底什么时候能够实现日系品牌第一、所有品牌当中第三的目标，或者说达到200万辆的销量，现在还没办法回答。能够明确告诉大家的是，我们并不满足于现在所处的位置，今后还会进一步提升在中国的存在感。

　　问：丰田最近一直在走中小型车的战略，是否有关于小型SUV的推出计划？

　　答：这方面具体的产品计划，只能到恰当的时候跟大家分享。我们很早就认识到小型的SUV市场，比如比RAV4略小一些的SUV市场也是一个非常重要的新的市场。在小型SUV市场上，比如说按照它的车身尺寸来讲，需要有更大的轮胎，需要有更大的相应的动力。

　　（记者黄裕）