长丰集团董事长李建新：自主不易 且行且努力

　　带领一家老牌军工企业经历资本变动带来的阵痛并重返整车领域3年后，长丰集团董事长李建新仍信心不减。

　　“大家知道汽车也是个烧钱的行业，需要大量的投入。做自主尤为不轻松。”在车展发布会后的专访中，李建新感慨。

　　持久的纠结与坎坷，让猎豹这一品牌回归后，对于自己走出的每一步更加谨慎。本次车展，猎豹汽车以“劲取未来”为主题，率领旗下猎豹Q6、猎豹飞腾C5、猎豹CS10、猎豹飞腾C3和猎豹CT5共5款车型亮相。其中，Q6和飞腾C5两款车型正式上市。

　　飞腾C5共有2款车型，售价区间为7.98万-8.89万元。猎豹Q6共有2款车型，售价区间为14.68万-17.98万元。CS10车型为首发，这款新车将在2015年上半年上市。对于重新进入自主赛道中的车企而言，这个规模不算小。

　　重新起步做汽车的3年，李建新深切感受到做自主的艰辛，他接受本报记者采访时表示，汽车存在很多的技术、管理以及各个方面的要求，但是在中国做汽车应该会更加不容易，尤其做自主品牌，这几年来自主品牌有一定的发展，也面临着巨大的挑战——来自合资品牌的挑战。但是这也值得他和猎豹去拼搏、努力。自主品牌不但价格便宜，更应该有更好的性能、质量和很好的市场表现，当然要做到这一点还需要努力。

　　通过调整，猎豹在老产品改进、新产品提升方面，做了大量的工作和投入，这不但是一种人力资源的投入，包括技术投入、资金投入。今年年底至明年年初，猎豹将推出CS10和CT6的皮卡，还有后续开发的CS3、CS9等一系列产品，这是猎豹的一个中长期的规划，“产品必须不断地更新、发展，只有这样才能够让市场感觉到我们猎豹的生命力，能够感觉到我们对自主品牌的发展寄予希望。”李建新说。（记者 张 敏）