一图尽揽北京车展 解读您不可不知的细节

　　北京车展光看人?面对北京车展的人流高峰,很多的观众是叫苦不迭。真想好好看看车,但是车展吸睛的太多,很多观众都会其他的传播方式中里发现自己没看到的车。中国经济网给您带来北京车展的全纪录下篇,希望这些图片可以让您对车展有个全新的认识。

　　最私人定制的车:新一代MINI 　

　　要说车展哪里美女最多,那非MINI展台莫属。MINI这部小车自进入中国市场以来,一直受到很多女孩的追捧。这其中非常重要的原因就是它漂亮的定制外形,这是一个追求个性的时代,私人定制的物品比冯小刚导演的电影还要火,MINI可真是深深抓住了女性购买者的消费心理。

　　最失落的车:丰田皇冠 　　

　　丰田皇冠是十分有记忆感的车,在那个年代,作为C级车的代表,皇冠一直都是身份的象征。但随着皇冠近些年定位的模糊,渐渐迷失了自己的方向。这让很多想要添置C级车的人渐渐忽略了它,虽然很高的保值率为皇冠带来了不错的口碑,但是这并不能扭转皇冠目前的局势。单独的车标,华贵的内饰,这一切的开始,都和现在雷克萨斯相同,但是截然不同的发展方向造就了现在的差距。

　　最热门的两厢车:宝骏610 　

　　虽说北京车展人流量最多的是豪车的展台,但是自主车还是有着不俗的表现。缔造了一个又一个销量奇迹的上汽通用五菱这次征战北京车展的主打车型宝骏610,就是两厢车市场的一匹黑马。在车展尚未进入客流最高峰之时,宝骏610车窗上明晃晃的已售二字真是很给自主车提气。五菱那个轰轰烈烈的大范围调研可真是收到了成效,金杯银杯不如口碑,五菱踏踏实实的为消费者着想是十分值得其他品牌学习的。

　　最争议的车:科鲁兹掀背车　　

　　要说到本届车展雪佛兰展台最受关注的车,那非科鲁兹掀背车莫属。从上市之初铺天盖地的宣传,到各种广告硬性软性推广,科鲁兹掀背车的名气是十分的大。这不禁引得很多的消费者慕名而来,但是也许是广告宣传的过好,又或者是科鲁兹掀背车的前期推广太过成功,总而言之,体验过后,很多观众的评价都是褒贬不一。

　　最鸡肋的新车:君威GS超级运动版　　

　　要说到别克把君威GS超级运动版引入中国的用意,那真是再肤浅不过,就是为了给这个系列注入运动气息。至于销量方面,显然不是这个车型思考的重点,而且仅仅换张椅子,弄套大圈,高调的使用某一个品牌的刹车,就可以贴上一个标签叫运动,着实也让很多人感觉这个车做的很鸡肋,很多观众都觉得这是亏待了君威这么霸气的外观。（中国经济网汽车原创报道组）