广西拟调整高速公路通行费 7座以下汽车价格涨25%

　　(记者张垒)据中国之声《新闻纵横》报道，4月30日，广西发改委发布了一份《关于广西高速公路车辆通行费听证会的公告》，其中，“广西2008年之后建成的高速公路，小型客车和小货车的收费标准上涨25%”的消息引来了不少关注。

　　4月30日，广西发改委在其官网和《广西日报》上发布《公告》称，将于5月16日，就全区高速公路通行费价格调整举行听证会。该公告显示，广西境内2008年1月1日及之后建成通车的高速公路，一类车(7座以下小型客车、2吨以下小货车)收费标准将由现行的0.4元/车公里调至0.5元/车公里，涨价幅度达到25%；2007年12月31日及之前建成通车的高速公路收费标准不变。

　　记者查阅媒体此前的报道发现，截至2007年底，广西高速公路总里程为1879公里；去年年底，全区高速公路通车总里程达3305公里。这意味着，此次一类车调价范围涵盖了广西境内将近一半的高速公路里程。长期在广西河池、南宁两地间奔波的蒋先生听到这个消息后，有点郁闷。目前，他经常走的的南宁经都安到河池的公路还未实现全程高速，若实现全程高速，且按拟定的新标准收费，他将付出更多。

　　蒋先生：210公里嘛，如果是不提价的话，就是90块钱，提价的话，差不多115元。

　　除一类车外，公告显示，二类车、三类车将维持现行收费标准不变；四类客车(40座以上的大客车)收费有所下降，由1.60元/车公里降低至1.45元/车公里。此外，还将对符合收费条件的桥隧单独计征车辆通行费。

　　广西这一次高速公路收费调整其实有涨也有降，不过相比起来，老百姓更关心的还是涨价部分。相比前些年各地高速公路收费“逢听证会必涨”，最近一两年，高速公路降价，甚至免费通行的消息越来越多地见诸报端。正因为如此，面对广西高速公路将涨价的消息，不少网民表示实在是难以理解。

　　除了价格之外，地方政府调整高速公路收费的时候，在程序上能否做到公正、公开，也是公众格外关注的话题。

　　2012年，云南省也曾就“提高高速公路收费标准”召开了听证会，当时物价局抛出两套方案，内容都是大幅涨价。有舆论就指出代表们能选择的，只有“多涨”，还是“更多涨”，对听证会的公正性提出了一些质疑。广西此次听证会是否符合有关程序？相关信息是否已经充分的公开？

　　除调整方案具体内容外，这份公告还公布了参加听证会的人员名单，其中有10名消费者代表。但公告并没有指出此次高速公路收费调整的原因和依据。对于广西发改委选择在4月30日发布高速公路价格调整方案，曾经多次参加涨价听证会的市民蒙先生提出了质疑。

　　蒙先生：30日这一天所发的通知应该是第一份通知。现在还剩15天了嘛，才发出一个通知。

　　蒙先生指出，发改委应尽快公布此次高速公路价格调整的原因。

　　蒙先生：为什么要涨，是出于建设成本高了，还是怎么回事。肯定要有解释。这一年投在高速公路上的资金是多少，回收了多少，都应该有个成本明细。我参加过自来水涨价的听证会，要提供很详细的成本，包括高管、人员工资，还有营运成本、收入，所有的全部都要提交。他提价的理由是什么？现在没有。

　　广西区委党校教授谢金甫表示，此次高速公路收费调价可能和物价、人工费用上涨有关，但不论如何调整，都需要公正、透明。

　　谢金甫：真正的调价理由确实应该通过公众摆一摆。如果有正当的理由，往上提一提也是合适的。从和外省的比较上看，我还可以接受。但是我觉得涨价的理由和方式应该要透明。

　　翻看以往高速公路涨价的原因，无非是高速公路长期亏损，需要通过增加收费来弥补缺口。对于这一次价格调整，期待广西发改委给出一个更准确、更详实的理由，而不是仅仅因为亏损严重就让公众埋单。