Jeep二度国产前途光明道路曲折
4月20日,北京车展媒体日上,克莱斯勒(中国)销售有限公司总裁兼总经理郑杰的表示:“历经坎坷,Jeep品牌再次强势回归,希望不会再让中国消费者失望。”这距离马尔乔内预告Jeep国产消息已经两年时间,真是千呼万唤始出来,让很多期待这场变革的人欢呼雀跃。
2014年4月19日,菲亚特、克莱斯勒及广汽联合宣布,Jeep国产项目获批,即将率先进入广汽菲亚特体系投产。这距离Jeep第一次国产整整十年,二度国产Jeep备受关注。合资公司将在短期内确定国产计划,其中包括考虑专为中国市场研发设计一款Jeep车型。预计2015年,Jeep将正式在广汽菲亚特生产。该项目投资47亿,建设规模16万辆。而国产的地点,长沙和广州都会考虑,目前拟产三款车为指南者、自由客、自由侠。
两年的等待,道路曲折
Jeep国产,从两年前在广菲长沙总部工厂表态,再到2013年6月表示有可能再寻求第二家合作伙伴在中国发展Jeep品牌,很多期待Jeep国产的人都认为这是马尔乔内在打太极。
单独在华成立合资工厂?这样的说法尚未被落实之时,Jeep的国产计划就和广汽达成了合作的意向。这更加证实了马尔乔内的打太极做法,其目的就是给菲亚特长期的或作伙伴广汽施压,希望在以后的合作中可以争取更多主动权和话语权。
由于菲亚特长期以来在中国销量并没有达到预期,因此菲亚特和广汽的合作一直都是广汽稳稳的拿住了菲亚特,从平台及发动机技术,到外观设计,菲亚特和广汽之间的一直都是广汽占领上风。
随着长久的克莱斯勒收购战的打响,菲亚特跃居成为世界第7大汽车集团。随着地位的抬升,菲亚特克莱斯勒更想在今后的发展中拥有有利的形势。这难免会和习惯了颐指气使的广汽发生冲突,也就难免会让国产的计划一拖再拖。
随着丰田的没落,广汽内部也在发生着重大的调整。目前国内汽车市场的形势也是多变,Jeep国产自然要考虑周全。
二度国产前途光明
Jeep品牌在中国销售近6万辆,位列除美国以外最大的市场,约占Jeep全球总销量的8.2%。2014年Jeep全球销量目标是争取突破100万辆。Jeep国产项目将的前途将是非常值得期待的。
克莱斯勒中国市场传播部总监顾嘉颖女士表示:“我们对Jeep国产项目做了初步的规划,预计有三款SUV车型率先国产,上述三款车型都将融入中国元素,同时Jeep品牌国产后,还将针对中国市场推出一款SUV车型,更好的满足中国消费者。”就指南者而言,作为Jeep家族中最年轻的紧凑型SUV,进口指南者的售价与国内市场销售火热的大众途观、本田CR-V等紧奏型SUV车型相比,存在一定的劣势,如果国产,凭借着不错的性价比优势和Jeep品牌的知名度,良好的销售前景是可以预期的。
无论过程多么繁杂,结果还是让人欣喜,用不了多久,国产Jeep就将正式上市。作为越野车的鼻祖,国产Jeep在SUV发展的很好的中国市场,必将会有一个不错的开局。(杨昕艳)