车间猫腻多 行车记录仪曝光福特4S店维修黑幕

　　在选择汽车维修的时候，很多车主会选择汽车的4S店，觉得至少这样的专业维修点操作更规范一些，即便要比外面修车铺多花一点钱，也宁愿花钱买个安心。

　　可是，事实真是如此吗？

　　前不久，西安的福特福克斯车主张先生发现刚买了一年的车出现了发动机漏油的现象，于是送到了4S店修理，第一次免费，第二次花了1330元，可是问题并没有得到解决。

　　心存疑虑的张先生，试着把安装在车内的行车记录仪调取出来，想看看维修过程当中的情况，不料记录仪帮他悄悄记录下的视频画面让他大吃一惊……

　　刚一年的福克斯发动机漏油

　　修了两次问题始终没解决

　　张先生也许永远不会想到，自己会因为一台问题福特福克斯，而上了央视新闻。

　　不过，上这个新闻，他是一点也高兴不起来。

　　事情的起因是：去年2月张先生在西安一家福特4S店买了一辆白色中配的福克斯。车刚开了一年，里程数只有1.9万公里，他发现发动机有漏油现象。

　　说起来，福克斯发动机漏油的问题早已经不是个案，从去年起早报就不断接到福克斯车主的投诉，反映发动机频繁漏油的问题，甚至在今年“3·15”问题车展上，有福克斯车友带着尿不湿来到现场，戏谑说福克斯车“漏无止境”。

　　既然漏油，必须得赶紧修好啊！于是，张先生就把车开到了陕西福迪汽车贸易有限公司4S店维修。据他回忆，当时4S店的维修人员在查看了他的车后，免费给他换了个油封，然后让他再继续开一段时间。

　　开了一个月，他发现问题依然存在，只好又将车开到这家4S店。这一次，维修人员告诉张先生，想要解决车辆的问题，需要“清洗进气系统、清洗燃油系统以及清洗三元催化，并对燃烧室进行保养”，总共费用是1330元。

　　张先生觉得，只要能把车子修好，花几个钱也无所谓。于是交了钱做了维修，结果车子刚从4S店开走几个小时，问题又出现了。

　　张先生开始怀疑车子的维修情况。

　　付了钱却没有维修

　　行车记录仪曝光修车黑幕

　　张先生想到了车内挂着的那台行车记录仪式，这是2013年他买车时安装的，装这台机器的目的“是为了防止发生陌生人碰瓷和一些不必要的麻烦”。

　　而进4S店修车当天，这台行车记录仪正好一直开着。

　　于是，张先生就打开了记录仪，查看修车过程的情况，没想到维修人员的一段对话，让他听出了一身冷汗。

　　以下是维修工人之间的对话：

　　维修人员（A）：“我把这车号记住了，沾一回光就行了，你还想沾第二回光，免费（指换油封）第一次，换了有俩礼拜，人家这是来找事呢，一下给（指维修费）弄到一千四，反正洗不洗也无所谓，钱一交就亏了。”

　　维修工人（B）：“你这是糊弄人呢，你别让公司查出来了。480（元）呢”

　　A：480（元）咋了？

　　B：480（元）你连上（做）都不用上（做）？

　　A：不用上（做 ）。那是敢气我的客户，你把我得罪了，我就把你（的车子）往坏里整。

　　听完这段录音，可把张先生气坏了，原来掏480元做的燃烧室保养这一项，维修工竟然根本没做。

　　“我去4S店修车，就是担心外面的修理铺乱来。又担心维修人员使坏，所以每次都客客气气的，就不敢说啥厉害的话，不知道怎么把他惹了。”张先生顿时感觉自己被骗了，那辆没修好的车也不敢再开。

　　事件回顾

　　4S店维修猫腻多

　　专挑你不懂车

　　央视新闻将西安福克斯张先生行车记录仪内的视频在新闻中曝光后，立即引起了全国观众的强烈反响。

　　近两年来，虽然汽车保有量呈井喷式增长，但是对于汽车维修保养，大多数的消费者都是“门外汉”。为了图个放心，很多人情愿选择维修成本较高的4S店。

　　但是，一些近两年快速扩张的汽车品牌，往往在保养维修上跟不上企业发展的进度，缺乏统一的规范化管理，随之出现了一系列的管理漏洞。于是，有些不良4S店，开始在车辆后续维修保养上打起了主意，利用车主缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润。而多数车主由于不了解真实情况，即使被骗了也很难知道实情。

　　早在去年9月，浙江省消保委就曾发布了一份报告，通报了一些4S店在维修过程中存在诸如配件价格虚高、小故障大更换、维修前不告知维修方案先斩后奏等不规范情况，同时也提醒消费者，在购车时从签订购车合同到付款、提车和售后维修，都要注意存在的“猫腻”，让人感觉每一步都走得“步步惊心”。

　　浙江省消保委相关负责人表示，以后期保养环节为例，很多品牌4S店通过强制或诱导的方式，要求消费者提早保养。如使用说明规定5000公里的首次保养提前到3000公里，将1万公里或半年的定期保养间隔周期提早为每5000公里或三个月。其中个别高端品牌4S店形成联盟操作，统一价格、强制保养项目、保养周期，使消费者无法自行选择。此外，个别4S店甚至通过更改车内原厂设定的定期保养提醒系统，缩短每次保养的间隔周期，增加保养频次，从而多收费。

　　从目前来看，无论是在汽车销售市场还是在维修市场上，4S店都处于绝对强势地位。很多汽车4S店都有不成文的硬性规定，车主购车后的一定期限内必须都在4S店里做维修保修，否则一旦出现质量问题，4S店将不予以维修。而在律师看来，这一项规定属于霸王条款。

　　本报追踪

　　无心插柳揭露黑幕

　　不妨在车上配个行车记录仪

　　在此次福特4S店福克斯维修猫腻曝光的过程中，张先生车内安装的这台行车记录仪可谓是立了大功。

　　在记者调查中注意到，目前在车内安装行车记录仪的车主并不普遍。有少数安装了行车记录仪的车主，主要也是为了避免车子被碰瓷情况的发生。

　　杭州的梁先生，去年就给自己爱车上装了一台。他告诉记者：“现在路况复杂，有不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索一下，如果有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。另外，将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。”

　　不过，用车行记录仪来记录和监督维修的整个过程，这一用途梁先生说自己之前倒是没有想到过，他笑着说，修车的时候往往车主是不让去维修车间的，用行车记录仪做一个跟踪记录，不妨也是一个好主意。（记者 蓝震）