发动机无故遭拆解 奥迪车主损失数万元

维修项目清单显示有49项零配件需要更换或维修。

　　◆【被投诉对象】重庆市锋源汽车修理有限责任公司

　　◆【投诉主题】未经车主同意，擅自将发动机拆解，然后提出数万元的修理费

　　◆【投诉人】车主曾华

　　车主曾华将奥迪轿车开到位于重庆忠县的重庆市锋源汽车修理有限责任公司(以下简称锋源汽修厂)进行常规保养，随后却发现发动机竟被完全拆解，车辆维修派工单上的4项内容莫名其妙成了5项，几百元钱就能搞定的常规保养，变成了需花费数万元的大修。爱车惨遭肢解，损失数万元，车主欲哭无泪。

　　私自拆解发动机

　　4月16日中午，在重庆忠县考察商业项目的四川广安车主曾华，将他的奥迪A6L轿车开到锋源汽修厂进行常规保养。看到这家汽修厂挂有“政府车辆指定维修店”招牌，多辆公安、税务等机关单位的公务车在此保养、维修，曾华觉得很踏实。

　　曾华在一张车辆维修派工单上签了字，上面约定进行4项常规检查与保养：发动机保养(缺机油检查)，底盘检查，右侧车门异响(检查)，左中门立柱装饰安装。

　　第二天上午9点，曾华认为车辆保养应该已经完成了，就打电话给锋源汽修厂说准备去提车。没想到对方说：“发动机要大修，不可能这么快就提车。”

　　曾华曾在国内一家大型汽车制造厂担任过高管，马上意识到问题的严重性，电话里要求对方千万不要碰发动机，更不要拆解。

　　曾华急忙赶到汽修厂，眼前的一幕让他大吃一惊：整个发动机被“大卸八块”，上百种零配件随意堆放在地上，引擎盖下已是空空如也。“我只要求做常规保养，你们为什么要拆发动机?”曾华质问维修人员，维修人员说是老板安排的。

　　曾华告诉记者，保养前他曾告诉维修人员，车辆缺机油，但这绝不意味着要拆解发动机。

　　篡改维修派工单

　　锋源汽修厂老板谢经理出具了一份手写的维修项目清单，上面密密麻麻，仅发动机就有49项零配件需要更换或者维修。曾华推算，这49项全部做下来的话，起码需要花费8万元。而他最初认为这次只需更换机油和检查底盘的常规保养，收费不会超过800元。

　　曾华看到上百个发动机零配件随意堆放在地上，以他专业的眼光判断，这家维修厂管理粗放、维修技术非常让人担忧。他不放心车子在这里维修，便要维修厂把发动机装回去，他再开到重庆的奥迪4S店进行维修。维修店因此删掉了其中的24项维修项目，剩下的25项，维修费用仍然高达2.88万元，而且不进行质保。“也就是说，车子只要一出门，维修厂就不用承担任何责任了。”曾华拒绝接受这一方案，双方陷入僵局。到了4月18日中午，曾华向忠县运管所投诉。运管所人员赶赴现场调查，发现车主及维修厂提供的维修派工单并不一致，维修厂提供的派工单上多出了第5项，其内容为：发动机严重烧机油，拆下来检查，并上报车主。

　　运管所调查后确定，第5项是维修厂擅自添加的，并未征得车主同意。

　　曾华看到多出的第5项，欲哭无泪。他告诉记者，高档轿车最忌讳拆发动机，一旦拆解，立即贬值数万元。

　　通过调解，汽修厂表示，要么帮车主将车修好，要么车主自行将车拖到重庆主城区维修，但费用由车主自己承担。

　　4月19日，曾华从重庆主城区请来一名汽车修理行业的专业人士，对发动机零配件进行检查清点，结果是，所有零配件完好无损，发动机不存在任何质量问题。

　　曾华将零配件放进车内进行封存，车钥匙则交给运管所工作人员保管。

　　4月21日，运管所再次出面调解，汽修厂最终同意赔偿1万元经济损失。曾华被迫接受这一结果，然后将车拖到重庆主城区的奥迪4S店维修。

　　车主损失数万元

　　据忠县运管所负责人介绍，锋源汽修厂是一家二级维修企业，有维修资质，但规模不大。根据相关规定，该维修厂因擅自扩大维修范围，违反了维修服务操作手册，运管所决定给予其停业整顿的处分，整顿后如不合格，将降低其维修等级。

　　曾华告诉记者，这辆奥迪车只开了4年多，平时非常爱惜。4月23日，他将车从忠县拖到重庆主城区，仅拖车费就花了2000元，目前的维修费用已近3万元。而且，发动机一旦拆解过，就属于大修，车辆将大幅贬值。

　　曾华一度想到法院起诉锋源汽修厂，但仔细算账之后，只能自认倒霉：“打官司要花费不少费用，而且耗时费力，最终肯定是赢了官司输了钱，还不如我自认倒霉。”

　　重庆市运管局结合这起案例发布警示，提醒车主维修和保养车辆时，最好“货比三家”，多去几家汽修厂进行检测，在拿到维修项目清单后先别修理，再到另外一家汽修厂进行检测，将不同的维修项目清单进行对比、选择。另外，对汽车维修企业，车主要“四看”：一看是否是合法维修企业;二看是否按维修合同维修;三看维修检查费用与公示的价格是否一致;四看监督电话，一旦发现有问题，可拨打监督电话投诉维权。（刘文新）