环保与经济平衡——试驾荣威E50(5)

　　一台不大的电动机就能输出155N·m的动力，并且能在任意情况下输出，这是内燃机不可想象的。而且荣威E50的车重刚过1吨，所以看数据就能知道这车的加速能力差不了。

　　加速的爽快感比数据来得更为真实，源源不断的加速感能一口气从静止加到100km/h，虽然账面加速时间长过10秒，但体感上会感觉强烈的多。主要是没有撕心裂肺的发动机噪音让它的加速显得更为轻巧，而且在80km/h以内时确实加速能力很强。E50的极速刚过高速公路的极速限制，而且在120km/h时只能维持半小时，所以没事儿大家还是别上高速作死了。

　　悬挂方面的表现偏向硬朗，这个设定也主要是为了迎合年轻人的喜好，整体的风格类似于德系，硬中带韧。对颠簸和弹跳过滤得比较出色，行驶过程中会感觉到动力带来的轻快和悬挂带来的扎实感。当然要是速度过快，由于车身高度的先天劣势，车辆受到侧风的影响会比较大，也会造成不稳定。