现代版老爷车！试驾摩根Roadster 4座版(2)

　　■ 中控台和内饰设计：设计“纯粹”，配置全无

　　进入车内之后即可以进一步体会摩根的纯粹设计风格，仪表盘的上方、车门板内侧都包覆了真皮材质，并且同样由粗犷的铆钉进行固定。与门板格格不入的车门锁止机构百年来一直被留存在摩根的每一款产品上，放到今天也只是在上方多加了一块黑色的装饰壳而已。

　　中控台本身谈不上什么设计，大块的木纹饰板和几个简单的仪表就组成了最基本的中控台总成了。三辐式实木方向盘和摩根Roadster的跑车定位更是毫不沾边，它更像是一台古典老爷车所特有的元素，拥有金属和实木材质，以及一些不为人知的细节雕琢。除此之外，类似安全气囊之类的配置和Roadster的气场不符，自然不会配备。

　　中控台上的按键少的可怜，但讲究调性的复古跑车上，时钟依旧是不可或缺的元素，并且被布置在最醒目的位置上，而时速表和转速表则位于中控台靠右的位置，实用性似乎并不是设计师所重视的，空调出风口则隐藏仪表盘正下方。

　　娱乐系统方面，这台摩根Roadster仅配备了一台艾尔派的CD音响机头，以及一套来自歌乐的扬声器系统，是否进入国内之后再安装的我们不得而知。

　　座椅的造型相当有范儿，竖条状的缝制风格既复古又有质感，座椅皮质相当柔软，填充物也更偏重舒适性，唯有腰部两侧的支撑还流露出一些和运动相关的意思。进一步仔细观察，会发现安全带的位置和普通车辆是相反的。

　　相比之下，后排座椅的造型就要单薄不少，并且横向的乘坐空间由于前排安全带卷扬器的位置所限，也相当的吃紧。在将前排座椅调整至合理位置后，我们发现后排座椅空间相当局促，仅有常规身高的女性及儿童可以入座，而身高超过170cm的成年人就很难有一个舒服的乘坐体验了。除此之外，后排座椅可以被完全放平来提升储物空间，因为Roadster并没有设计后备厢，并且折叠后的敞篷占据了大部分的车尾空间，所以后排更多的可以被用来放置一些诸如高尔夫球包之类的大件物品。