逐个击破 克莱斯勒300C对比A6L/520Li(5)

　　动力系统上，300C卓越版配备的是一台拥有“沃德全球十佳发动机”称号的3.0L发动机，这台发动机的最大功率234马力，最大扭矩285牛米。就在本周初，点评网编辑刚刚制造出一份300C卓越版的试驾报告，对动力感兴趣的消费者不妨点击下面图片阅读。

　　除了300C采用的是6缸3.0L自吸发动机，其余两款均为2.0T涡轮增压发动机，其中A6L上的这台2.0TFSI发动机最大功率为180马力，最大扭矩320牛米。与之搭配的是一台CVT变速箱。

　　宝马520Li典雅版同样是2.0T发动机，只不过是一台低功率版本，最大功率184马力，最大扭矩270牛米。传动系统上匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　动力参数对比的话，A6L的扭矩无疑更加强劲，而在功率上则要属300C最为出色。不过不同进气形式的发动机，其动力表现也不相同。涡轮发动机有着先天的起步优势，而300C的6缸发动机同样可圈可点，诱惑力不俗。

　　编辑点评：经过全面的一番对比，300C能否战胜豪华行政级别的霸主呢？我的答案是，通过从车型的配置以及动力水平来看，300C卓越版相比较A6L标准像和520Li典雅版已经有着压倒性的优势。

　　一方面是其极为丰富的配置，另外动听的视听效果绝对增加不少购买力，只有真正感受过300C上那套19个扬声器组成的Harman/Kardon音响才知道魅力所在。另外，从指导价格上来看，300C卓越版也比两位对手便宜了不少，性价比更为突出。

　　整体看来，300C虽然在配置和动力系统上优势明显，但在做工方面，可提高的空间还很大，我们能够看到其采用了不少的奢侈用料，如果做工上能够更精细一些，相信好评会更多。

　　另外，此前我们就已经提到过了，后排不算宽敞的空间可以说是个致命伤，毕竟同作为一款豪华行政级商务轿车，仅有超过一拳的腿部空间很难拿得出手。因此，也更期待未来推出的全新一代300C能有所改善。（韩佳龙）