感观与理论结合 试驾文章中的专业词汇

　　在上一期《老师好》栏目中，我们说到了关于汽车评测文章中图表的解析，其中主要说了关于汽车速度与加速度的曲线图，当然，主要是针对汽车和发动机特性的解读，如果您还没看过，请点击《老师好：其实测评文章中的图表并不难懂》。

　　这一次呢，我们来说说关于试驾文章中的专业术语，先给大家看看下面这一段话。

　　以上这段话是我从过往的试驾很多文章中摘取出来的，并不是对某款车真实的形容，只是其中的这些相对专业的用词值得我们探讨，到底什么是循迹性？什么是路感？路感好与不好到底哪个适合消费者？什么又是过滤能力？这些词应该在什么地方应用才算正确？

　　我们在看一篇测试文章的时候，首先还是要明白自己对汽车的需求，比如我想要一辆开着轻便的车，或者驾驶感强的车，再或者是坐着舒服的车，但是这些车在具体的形容上注定是不同的，所以有了自己的观点之后再看文章，一定会有更深的了解。

　　●路感

　　路感这个词其实是一个针对悬架和转向的多方面综合的指标，路感清晰的车在过弯和路过颠簸是都会有明显的回馈，但是路感不清晰就相反，笔者并不认为路感清晰就一定是好事儿，而路感不清晰就一定不好。

　　推头这个词看似遥远，你以为只有赛道上才能遇到，但是在日常生活中真的很常遇到，尤其是在北方的冬天，下过雪后路面结冰，由于惯性的作用任何车都有推头的可能，所以这也算是一个比较重要的指标，最好的避免方法就是湿滑路面慢行，安全最重要。

　　●油门响应与变速箱响应

　　油门响应与变速箱响应是我们在试驾文章中提到较多的概念，我们也很容易懂这些词的意义，但是是什么导致了油门响应与变速器响应的快慢呢？