有一点动心——试驾纳智捷优6

　　分不清这是SUV，还是两厢车。

　　内饰设计要点赞一下，层次分明，科技感十足。变速器是全系手自一体，分五挡和六挡。9英寸液晶屏集成许多功能，包括侧向监视。

　　内饰设计要点赞一下，层次分明，科技感十足。变速器是全系手自一体，分五挡和六挡。9英寸液晶屏集成许多功能，包括侧向监视。

　　内饰设计要点赞一下，层次分明，科技感十足。变速器是全系手自一体，分五挡和六挡。9英寸液晶屏集成许多功能，包括侧向监视。

　　内饰设计要点赞一下，层次分明，科技感十足。变速器是全系手自一体，分五挡和六挡。9英寸液晶屏集成许多功能，包括侧向监视。

　　明显的轿跑轮廓线。轮毂是该车最吸引人的地方之一。

　　如果说纳智捷大7还只是一块敲门砖，那优6无疑是一块硕大石头，丢进到中国SUV这个大池塘中，能够引起怎样轰动，可想而知。这么说，分毫不夸张。只要看过开过这款车的人，不能说折服，但至少会承认，这是一辆很特别的车，与此前见过所有SUV都不同。是的，这是一辆彻底年轻、彻底轿车化的城市SUV。

　　打破常规 外观轿跑化

　　还未试驾，先在马路上看到。纳智捷安排的试驾分批在深圳大梅沙进行，驱车前往，刚好看到前一批媒体在马路上试驾，跟了一小段路。看到优6，第一感觉是意外。优6比预想中要矮，而且，没有SUV常见笔直粗壮C柱，取而代之是快溜曲线，好看是好看，担心随之而来，会不会影响后排空间？

　　不单C柱，前后尾灯、前脸、轮毂尽可能时髦。市场印证的漂亮设计元素多能在这车上找到，比如LED灯源，还比如大嘴式格栅。集百家之长，在汽车设计中，太过容易，优6非第一款，也非最后一款。所幸，优6借鉴还形成自己特点，前卫中又带有点小资，“珠光宝气”中又不乏精致感，更为难得的是，从车前到车侧再到车尾，浑然一整体，没有不协调、脱节以及突兀之处。侧面是整车最出彩的地方，站在侧面看去，俨然一款轿跑化SUV。

　　SUV轿跑化，宝马、奔驰、英菲尼迪旗下都有这方面尝试。但普通SUV轿跑化，记忆中优6是第一款，必须佩服纳智捷的大胆。纳智捷也不得不如此，目前紧凑型SUV市场车满为患，不但有一大票合资车型充斥其中，而且还有不少本土SUV扎根于此。作为后来者，优6必须得有不同。

　　空间不小 科技配置尤其多

　　优6轴距达到2720mm，比同价位对手都要来得长。这一长轴距并非摆设，后排腿部空间尤为理想，脚掌、膝盖活动范围极大，可跷二郎腿，也可半躺。车顶轮廓线对头部空间影响没有想象中大，头顶距离车顶还有半个拳头距离，不会有压迫感。略微遗憾是后排坐进三人时，略显拥挤，横向空间不似纵向空间那么宽裕。

　　配置一直是纳智捷强项，在车内，可以看到眼花缭乱的科技配置，包括抬头显示、换挡拨片、9英寸液晶屏、DAS驾驶警示系统、Active Eagle View+360环影像系统、电子EPB刹车系统等等。说实在话，这些科技配置是否好用，还有待市场验证。但有一点可以肯定，纳智捷不会因为提供这些配置，便大幅抬高优6售价。

　　这些高科技配置成本几何，纳智捷没有透露，但从其定价不难猜出，并不高。这也给大伙提个醒，别过于迷恋智能配置，像纳智捷这种近乎赠送式的提供，当然可以，假如要花钱添置，那不要也罢。与外观一样，内饰设计相当前卫，科技感十足。坐在车内，看着琳琅满目的配置，层次分明的中控台，感觉设计感并不比那些获得各种内饰大奖的合资车差。当然，如果眼光再挑剔些，优6的某些细节还是经不起检验，比如车内A柱下方的接缝明显偏大，新车气味略有冲鼻。不知道什么原因，也许这批只是试装车，正式量产之后，问题会一一解决。

　　适合城市 动力够用

　　虽然主打城市，且彻底轿车化；但必须承认，驾驶起来感觉还是不如轿车。比如说，弯道中，速度稍快，车有往外飘的趋势；高速上，油门稍大，轰鸣声两秒后才感受到动力。这是意料中的事，毕竟，这是一辆SUV，底盘高，重心也高。动力强劲不是优6追求目标，够用就行。1.8T提供116Kw还不够用？大众1.8T发动机也就118Kw。真觉得不够的话，有2.0T可选，有132Kw。

　　优6没有四驱，让人意外。显然，纳智捷不打算将这车卖给进藏、进疆的越野一族，更多在城市使用。不只优6，标致3008也没有四驱。该不该有四驱？不同人有不同看法。Jeep认为，四驱像是银行存款，不见得会用，但假如有，心里会有底。纳智捷和标致看法是，既然不会去越野，就没必要有，能省不少钱。

　　总评:具备“比较优势”

　　在中国，SUV对所有品牌都开放，只要有真正拿得出手的产品，消费者都会接受。从去年开始，本土汽车品牌市场份额节节下滑，但SUV销量是节节攀升，SUV月销量榜单前十中，常年有三到四款本土SUV。优6非无根之木，在它之前，大7推向市场有段时间，并开一个好头，月销量稳定在两三千辆，考虑到大7是一辆20万元左右车型，这一成绩算是不错。

　　1.8T车型在13万~17万元这一价格区间切入，优6的销量比大7更大变得非常有可能。13万~17万元能够买到的SUV并不多，也就今年北京车展前后涌现出一批，算上以前，来去也不过七八款，竞争对手数量远比大7要少。而且，在13万~17万元这个区间，优6有“比较优势”，尺寸比创酷、3008、翼搏大，款式比哈弗H6、传祺GS5新，售价比CRV、途观低。

　　而且，优6所面对的竞争对手不只是SUV，13万~17万元已经可以买到马自达6、致胜、索纳塔8等合资B级轿车，再往下，还有一大批合资、本土A级轿车。所幸，SUV热潮仍未消退，消费者购买意愿强烈。车如其名，优6产品不错，尽管还不是十全十美，但已经能拿出手。轿跑化造型是该车最突出卖点，别小看，对优6一见倾心的人还真不少。如果你是“外貌协会”成员，这车会让你“有一点动心”。（文/图 周伟力）

　　愉悦指数

　　纳智捷优6

　　总分：7.0分(满分10分)

　　视觉：2.0分(满分2分)

　　感觉：1.9分(满分3分)

　　听觉：1.2分(满分2分)

　　触觉：1.3分(满分2分)

　　嗅觉：0.6分(满分1分)