向城市化靠拢——测试东风日产新奇骏

　　在2008年，东风日产引进了一款外形硬朗的SUV车型，它不光是一台城市SUV，更兼顾了一定的越野性能，而这款车型就是第二代的X-Trail奇骏。现如今，历时四年多的时间，新一代奇骏也已经上市了。全新的设计风格、更加丰富的配置，能否一扫老奇骏那令人尴尬的销量，成为这一级别城市SUV中的一匹黑马？

　　新一代奇骏是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造，全新的家族设计理念让新奇骏的外观更加的圆润，上一代的硬朗线条在新奇骏身上已经看不到了，取而代之的是更加贴近城市SUV的整体造型。不光外形，车头部分的配置也有不少的增加，两点前雷达、前摄像头（全车影像）、LED远近光一体大灯，这些配置足显奇骏对消费者的重视。

　　新奇骏在的侧面采用外抛式前后翼子板设计，相比较上一代笔直的侧身腰线，新奇骏的侧身腰线要柔美的多，车窗面积减小并且造型更加锐利。整体已经从老款方方正正的变为了现在线条柔和、协调的新样子。

　　与车头相比，车尾的设计就略显平淡了，车尾整体向内收窄显的车尾更加紧凑。尾灯的造型则与头灯相呼应内嵌的镀铬条，让尾灯的层次更加鲜明，也点缀了整个尾部。而保险杠上的四点雷达配合全车影像的后摄像头，让驾驶者在泊车时更能确保安全。