同价位异品类 马自达CX-5对比新马自达6(4)
动力总成:同为“创驰蓝天”技术
动力总成方面,CX-5与阿特兹同样搭载了马自达“创驰蓝天”技术的2.0L自然吸气发动机,缸内直喷、双气门可变正时、高达13:1的压缩比与4-2-1排气形式等新技术的加持,再次充分挖掘了自然吸气发动机的潜能。数据表现上,两款车型只存有微小差异,CX-5所搭载的2.0L发动机最大功率114kW(155Ps)/6000rpm;最大扭矩200Nm/4000rpm。而马自达6阿特兹的最大功率则为116kW(158Ps)/6400rpm;最大扭矩为202Nm/4000rpm。传动系统部分,两款车型均匹配一台6速手自一体变速箱。
同时,作为创驰蓝天技术的重要组成部分,两车的底盘部分都采用了经过轻量化改造和重新调校的前麦弗逊(带横向稳定杆)后多连杆(带横向稳定杆)式的四轮独立悬架结构。
动力总成对比 | ||
车型 | CX-5 2.0L自动两驱都市型 | 阿特兹 2.0L蓝天豪华版 |
排量 | 2.0L | 2.0L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
供油方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率(马力) | 114kW(155Ps)/6000rpm | 116kW(158Ps)/6400rpm |
最大扭矩 | 200Nm/4000rpm | 202Nm/4000rpm |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架(带横向稳定杆) | 麦弗逊式独立悬架(带横向稳定杆) |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架(带横向稳定杆) | 多连杆式独立悬架(带横向稳定杆) |
最后,如果您对两款车型的驾驶感受也充满了浓厚兴趣,不妨点击以下链接继续阅读。(马自达CX-5试驾)(马自达6阿特兹试驾)
总结:如果单纯比较两款车型的配置,相信不会有人否认马自达6阿特兹会以绝对优势完胜其今天的对手,但消费观念的转变和流行趋势的所向使马自达CX-5依然能够在与传统市场主流车型的竞争中丝毫不落下风。针对今天的两位参赛选手,CX-5良好的通过性和灵活多变的承载空间,如果消费者真的对此有所需求,那么花费更高的价格和牺牲再多的配置恐怕也不能让你回心转意。但若是不盲目跟风且具有理性消费思维的购车人群,马自达6阿特兹或许会是他们的坚定选择。(杨恺)