安全与操控并存 40万四驱轿车购买推荐(2)

　　· 奥迪A4L quattro

　　这款车定价34.9万元，是不是有点定高了？可细细一想，这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机，并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑，同档次的车型里，都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型，目的就是要拉低门槛，让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。

　　这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微，基本上都是细节点缀，和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型，但从外观上很难发现区别。

　　车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件，算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件，总体来说，亮点不多，朴实大方。

　　这款低配版本的四驱车型在配置上本着够用就好的原则，很多科技配置都没有装配，但涉及到实用性的舒适科技配置一个不少。所以，如果正常家用，这款车的配置完全可以满足日常使用需求。

　　这套方向盘也是比较朴素的，没有过多花哨的点缀，但保证了多功能按键以及定速巡航配置的配备。但没有换挡拨片似乎显得缺少点什么。这种表达运动的配置还是加上比较好。

　　A4L个性运动版的动力系统还是很让人满意的，高功率发动机最大功率达到了211马力，在同级别中也是很不错数据。而重点要说一说它的七速双离合变速箱，在实际的驾驶中，这款变速箱的平顺性不错，但高挡位低转速下，发动机就会发生很明显的低频振动，影响舒适性。这应该和变速箱有很大关系。

　　奥迪quattro全时四驱系统已经诞生整整30年了，自1980年至今，奥迪quattro全时四轮驱动系统经历了6次革新，目前几乎装配到了奥迪旗下所有的量产车型中。2005年，对奥迪quattro全时四轮驱动技术意义最为重要的一年。在这一年，quattro的核心技术中央差速器升级到C型，采用行星齿轮结构的扭矩感应式C型中央差速器结构更加精巧，自动锁止功能的反应时间更为迅速。

　　总结：30多万就能拥有2.0T高功率发动机和quattro四驱系统，拉低的价格让注重动力和操控的消费者有了购买它的欲望，如果对科技配置并不十分感冒的消费者，那么这款车绝对值得选择。