两驱为主 5款自主涡轮增压SUV车型推荐(3)

　　● 哈弗H610.08-14.08万

　　动力：1.5T

　　哈弗H6目前有着非常不错的销量，其中很大一部分都是这款搭载1.5T发动机的产品，哈弗独立品牌后生产的车型全部使用新LOGO，意在提升产品在消费者心中的印象，外观也相对更精致。H6的产品线也非常长，有众多款车型，近期老款（老前脸）将彻底停产，产品线也将得到优化精简。

　　除了换LOGO外，哈弗H6还推出了运动版车型，该款型与普通版在外观和内饰都有较为明显的区别，更像是缩小版的哈弗H8，内饰也更精致，做工有所提升。

　　H6搭载小排量的1.5L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，发动机为全铝材质，没有缸内直喷技术。H6 1.5T所有款型均使用6挡手动变速箱，虽然变速箱换挡感觉还不错，挡把的握感也尚可，但没有自动挡确实会将一部分消费者挡在了门外。

　　我们实测1.5T两驱车型0-100公里/小时加速时间11.59秒，日常驾驶中这款车大多时候都表现的比较平和，甚至偶尔会有乏力的感觉，只有在2500rpm以上才会有比较激进的表现，不过此时它的性格却显得过于急躁，偏高的转速并不利于燃油经济性。

　　我们曾经测试过两次H6 1.5T两驱车型的油耗，每百公里平均油耗为8.8升左右，就这台1.6吨自重车来说油耗成绩比较令人满意。

『体验者身高179cm』

　　哈弗H6轴距2680mm，身高179cm的体验者在后排能得到两拳的腿部空间，前后排头部空间都超过一拳，处于同级别平均水平，满足日常家用还是没问题的。H6座椅填充饱满厚实，虽然不是很软乎的那种，但对于身体的支撑很不错。

　　哈弗H6采用前麦弗逊，后双横臂悬架，分为前驱和四驱车型。从实用性角度来看，我们还是更推荐前驱车型，四驱对于大多数人似乎没有太大的必要。悬架的调校很扎实，在驾驶中给我们留下了非常好的印象，在自主品牌的同级别同价位产品中确实不错。

　　在配置方面，哈弗H6有非常好的表现，基本上是除入门级车型以外，均带有前排侧气囊和气帘、主动式胎压监测、中控大屏幕（带导航）和自动空调，ESC电子车身稳定系统也在大多数款型上配备，整体的档次感较强，主被动配置也比较丰富，值得推荐。

　　小结：

　　可以说哈弗H6是当下最热销的产品，当然也有其原因，主要是外观稳重成熟、油耗和动力都让人满意，悬架与座椅的设定扎实，当然配置也很高，在今天的这几款车当中哈弗H6算是一款实力相当强悍的选手，各方面也很均衡。