2013年度中国车商百强发布 浙江上榜量增多

　　5月28日，中国汽车流通协会在北京发布“2013年度中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”，这是从2009年至今，中国汽车流通协会连续第五年发布。浙江再次以13家企业上榜的总数名列全国各省之首，上榜浙企相比去年新增一家；其中，浙江物产元通机电集团和浙江金昌汽车集团继续领跑，分居浙江前2席。

　　上榜者增加

　　排名下滑

　　全国前三名分别是：广汇集团、国机汽车股份有限公司、庞大集团。全国前三强排名与去年一致。2013年度，百亿级经销商集团达已达31家，比去年多了6家，比前年多了10家。

　　浙企继续发力。上榜的百强企业中，浙企占了全国13%，且有9家企业位居前50强。跟去年相比，都多了一家。浙江物产元通蝉联浙企第一，浙江金昌汽车集团以148.05亿元的营业收入连跳三级，从21位跃居第18位，排浙企第二；浙江和诚也从第27位跃居22位，取代浙江宝利德成为浙企第三。

　　虽然浙江上榜车企不少，但过去一年严峻的经济形势还是对浙江市场形成了一定冲击，有不少企业的排名都出现了下滑，浙江康桥汽车从23位下滑到27位；温州的红旭集团从百强榜的第45位滑落到了50位；宁波宁兴从69位滑落到76位；浙江禾众从77位滑落到85位；宁波明日从89位下滑到96位；最让人感慨地是浙江广成汽车，2012年的排名已经从前一年的54大跌至84名，2013年更是跌出百强榜。

　　也有全新晋级的明星。总部在杭州的浙江万银如同一匹黑马杀入百强榜，以54.95亿元的高营业额跃居全国第53位。

　　业内人士分析指出，那些经营品牌过于单一或者过于庞大的车企，这些年“压力山大”。如浙江广成汽车，旗下布局多为日系品牌，在这两年日系车普遍低迷的市场中获利艰辛。而一些大型企业集团，旗下品牌良莠不齐，在整体形势不太好的大背景下，营收上被拖了后腿。倒是那些多年来深耕主流豪华车品牌的车企，排名一直比较稳定。“杭州限牌后，这种差距尤为明显。”

　　后市场

　　才是下一块饼

　　这两年经济形势一直没有明显好转，个私经济发达的浙江更是处于风口浪尖。百强榜中不少浙企业绩滑落，经营备感压力，特别是杭州市场今年又遭遇限牌，浙企前5强总部都在杭州，明年的排名会受限牌影响吗？汽车经销商该如何突围？

　　记者注意到，2013年百强榜的一大特点是，售后服务对企业利润贡献较大。2013年经销商集团百强的售后服务业务利润占比50%，大于新车销售利润。

　　“以前收入的90%靠新车销售，现在全靠售后的服务产值在支撑。”浙江金昌汽车集团董事长朱振东告诉记者，浙江金昌此次排名跃升，很大程度上靠的是去年新开的宝马4S店和专业维修店做大了产值。“我们的零售服务吸收率可以做到73%。”朱振东解释说，如果做到100%，意味着所有的收入全来自于售后服务。现在卖车赚不了钱，甚至还要亏钱，全靠保险、金融、二手车这些增值服务以及维修保养支撑着一家4S店的庞大开销以及利润。因此，业内人士认为，杭州的限牌后环境，汽车经销商群体应将工作重点转移到完善售后服务和提高服务质量上，并以此推动经销商从销售商到服务商的进一步转型。

　　此次的百强报告提出三个关注点：第一，二手车发展滞后于新车销售。企业需要克服“重新车销售，轻二手车置换”的现象，推动二手车业务的发展。第二，百强企业需进一步调整经营业务结构，尤其是扩大售后服务业务调整，未来需重点关注二手车和汽车后市场。第三，预测行业集中度将进一步明显。2013年全国4S店总数量下降6.5%，而百强企业4S店经销商增长13.8%，在全国4S店总量中占比达22%，预测未来集团规模化经营及行业集中度提升趋势将更加明显。（记者 杨吟）