评论：不按常理出牌才能突围而出

　　上周最吸引平民百姓眼球的文体类爆炸性新闻，相信就是马云执掌的阿里巴巴花12亿元，购入许家印的恒大足球队50%股权一事。虽然有人说花这个价钱已经是可以控股欧洲的一流足球豪门，但不管怎么说，于当下的马云（或者说阿里巴巴）而言，花这12亿元只是九牛一毛，只要是有需要则根本不存在“值与不值”的问题。

　　因为工作上的关系笔者与阿里巴巴有过交集，与马云本人也曾经有过专访式的零距离接触。正如当今媒体对马云的评价一样，从电商到物流、从支付宝到伊利，这十几年走过来，马云一直就是一个不按常理出牌的代表人物。而这一次入主恒大足球玩起了体育，相信只是在他“不按常理出牌”的人生历程中又多了一个案例。在地产圈许家印同样也属于一个不按常理出牌的人，正因为如此，在短短的几年时间恒大地产也创造了一支前无古人的恒大足球队。

　　与恒大足球有关联的汽车企业虽然不多，但同样也有一个非常成功、并且经常也是不按常理出牌的汽车厂家——东风日产。在今年的2月17日，东风日产启辰品牌以1亿多元的价钱，成为了恒大足球队新赛季球衣的胸前广告赞助商。

　　在2013年年底，东风日产的掌门人任勇曾经说过：“好玩的时候才刚刚开始”。而马云在参股恒大足球队之后，也表示中国足球需要“搅局者”。虽然任勇与马云表面上并没有太多的交集（至少在公开场合上），但从他们的这一番言谈之中，我们却能嗅到了几分殊途同归的味道，这就是不按常理出牌。事实上对于当今中国汽车产业来说，特别是对于二三线品牌而言，要想突围而出还真的需要一些不按常理出牌的豪气。

　　前几年大众汽车在中国汽车市场大规模推广涡轮增压、缸内直喷技术，并因此获得巨大的成功。虽然接下来包括通用汽车在内的众多汽车厂家，也跟进推出了大量使用相关技术的全新车型。但就结果而言，后来者虽然也能跟着大势走，但在销量上与大众汽车的距离却是越拉越远。

　　近几年来，丰田汽车在中国市场不计血本地推广混合动力技术。面对全球汽车业老大的连番动作，同期跟进想在“混动”市场上分得一杯羹的汽车厂家也开始多了起来。假如将来丰田的混动车型在中国市场取得了巨大的成功，那些单纯的跟风者最终的命运将会是如何呢？相信更多的只能是吃丰田的残羹剩饭。

　　在近期举办的一个汽车论坛上，北汽集团的掌门人徐和谊表示：“如果我们不加大创新力度，抢占新一轮技术革命的制高点，说不定汽车企业会沦为IT企业的贴牌制造商，就像富士康一样。”汽车企业要想突围而出，不要沦为IT企业的贴牌制造商，看来也必须像马云、许家印、任勇或者徐和谊一样，拿出“不按常理出牌”的勇气并且付诸行动。（黄斯）