分析师：菲-克联盟不应保留全部品牌

　　据《汽车新闻》欧洲版6月11日最新消息，新合并的菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO表示会继续保留公司全部的九个品牌系列，但行业观察人员却不同意他的观点，认为该公司目前的形式比较捉襟见肘，不适合这么做。

　　原因在于，这家公司目前的运营模式很复杂——在荷兰注册公司，以伦敦为其全球总部，公司上市以纽约证券交易所为主场，以米兰为辅。与此同时，菲亚特汽车在意大利都灵发出决策命令，而克莱斯勒汽车的相关业务将在美国运行。

　　分析师和观察家也表示，菲亚特克莱斯勒CEO 马尔乔内(Sergio Marchionne)把公司的业务安排得有些紧张，他计划用五年时间实现绝大部分品牌的销售增幅达到两位数，甚至三位数。

　　瑞银集团汽车分析师Philippe Houchois表示：“若不是因为菲亚特汽车是巴西地区最大的汽车品牌，马尔乔内肯定会毁了菲亚特。”国际战略投资集团的Arndt Ellinghorst则表示： “我仍认为这两家公司应该分开经营，而不是合并。”

　　马尔乔内认为，公司的新战略已经舍掉了两个品牌——蓝旗亚和SRT。前者将只在意大利销售，后者则将降为道奇汽车的一个子品牌。

　　分析师认为，在目前的经营状态下，菲亚特克莱斯勒很可能会在短时间内出现现金短缺的现象，不足以支付公司计划在2018年前实现各项销售盈利战略中所需的投资。

　　(魏雨柔)