欧美豪车对韩国市场发起史上最猛烈“入侵”

　　考眼神的时候到了！这是在首尔江北光化门附近黄昏一景。面前飞驰而过的除了雪佛兰，你是否看见了奥迪、宝马和奔驰车的身影？！找不到的，别称自个是车迷啊！

　　走在舒服的江南林荫道沿路，一路奔驰宝马闪过，随后凯迪拉克大叔也出现了！当然，眼尖的车迷朋友们一定看得出，凯叔旁边停的是某豪车品牌“大鼻孔兄”。这样的路边扎堆停放豪车太多，小伙伴们渐渐看到麻木。

　　走在舒服的江南林荫道沿路，一路奔驰宝马闪过，随后凯迪拉克大叔也出现了！当然，眼尖的车迷朋友们一定看得出，凯叔旁边停的是某豪车品牌“大鼻孔兄”。这样的路边扎堆停放豪车太多，小伙伴们渐渐看到麻木。

　　大众果然在全球都有粉丝，这是一家开在首尔弘大附近的特色咖啡店，大众T2古董车被店主拿来当成招揽客人的道具。

　　高铁站偶遇“釜山车展”，瞬间条件反射：以为自由行变出差。

　　釜山海云台的海边沿路，有豪华车品牌密集扎堆的4S店一条街，店面个个“高大上”。

　　来自欧美的豪车正在对韩国市场发起有史以来最猛烈的“入侵”！在仁川机场的高速路上，你会看见大大的四个圈某品牌汽车广告；在首尔江南，走两步就有一辆奔驰宝马呼啸而过，或者连续数辆停在路边，随你欣赏；在釜山著名的海云台，有宾利、奔驰、宝马等品牌密布的豪车4S店一条街。

　　嗯？你对首尔的印象还停留在满大街的韩国车？好吧，你很久没去韩国了吧！就连韩剧里边，欧美豪车都已经成为男主角的“御用”坐驾，铸就男主角高富帅光环闪耀，迷晕万千女粉丝（请参考《星你》里都教授开奔驰，你懂的）。

　　正如中国的大姐大妈们被帅哥美女充斥的韩剧迷得七荤八素，“爱国”的韩国人也对耳目一新的进口豪车们痴迷不已。大批去欧美留学回来的韩国80后、90后“海龟们”，正是带起这股欧美豪车潮流的主要群体。

　　首尔江南：“欧巴”都爱进口车

　　七八年前初次到韩国，记者对满大街的现代、双龙、起亚的“韩标”车完全审美疲劳，而且满街是黑乎乎灰溜溜的沉闷稳重色，习惯认车的“职业病”完全懒得发作。只能对韩国人如此爱国的民族自豪感叹服。

　　岁月如梭，当本月初记者与小伙伴们韩国自由行，游玩首尔和釜山两大城市，却是耳目一新——哎呀，韩国有钱“欧巴们”其实都爱进口豪车的哟！

　　漫步在首尔江南区，我们一路从整容一条街走到小资的林荫道。最初见到奔驰、宝马，还戏谑：“这是咱家的，开来首尔玩的。”谁知一路走下来，首尔街头的“奥奔马”实在太多，甚至保时捷、兰博基尼这样的超跑也会慢悠悠（因为堵车堵的）耍酷而过。如此密集地出现，终于让“职业病”发作的我们“歇菜”，懒得再看车。

　　江南是首尔著名的富人区，因此奔驰、宝马这类豪车出现的频率会比较高，有时候走两步，就看见路边停着四五辆非韩国本土的豪车。但其实同样的情形也出现在相对“穷”的江北，豪车曝光率同样不低。不可否认，韩国街头的“韩标”车依然占据大多数，但此次目测，基本以中低档车为主，高档车里边，“奥奔马”的曝光率几乎盖过雅科仕、劳恩斯。当地人告诉我们，现在去欧美留学的韩国年轻人非常多，在西方文化的影响下对进口车的认可程度比老一辈高许多，而且不会担心买辆进口车会被说“不爱国”。

　　釜山海边：住在豪车一条街

　　釜山是韩国第二大城市，最美是海景。有趣的是，我们一出高铁站，就看见了“2014釜山国际车展”的大幅宣传画报，职业病立犯，差点以为我们是来工作的了！我们住的地儿选在最负盛名的海云台，从小旅馆走两三分钟就到了五星级酒店扎堆的繁华海边。一眼扫过去，我们又犯傻了——紧挨着海的寸土寸金黄金地段，数家大型汽车豪华品牌4S店错落地屹立在那。宝马和MINI展厅的规模几乎可称为“亚洲旗舰店”，隔一两百米就有奥迪、宾利、奔驰、大众品牌的展厅，每一家都熠熠生辉，非常“高大上”，完全把隔壁的本土起亚店比了下去。

　　也许釜山是韩国人最爱来度假的城市之一，因此这里遍地跑的豪车和拉风跑车也常见。某天我们刚走出小旅馆，一辆兰博基尼就从面前呼啸而过。当然如MINI、甲壳虫这样可爱的个性车，也在街头常见，这些个性车是深受西方文化影响的新一代韩国年轻人的新宠。

　　顺便必须得提日系车。韩国人其实非常认可日系车在品质上的出色，但根深蒂固的民族感情作祟，买了很易受到指责，因此占有率一直非常低。但这次我们在首尔和釜山街头，都见到了好几次丰田普锐斯的身影。看来，“爱国”的韩国人其实已经默默认可并接受先进且环保的丰田混合动力技术。

　　“奥奔马”车价：“抵买”过中国

　　在首尔江南区，这里有宝马、奔驰、法拉利等高档豪车店，作为职业病常犯的汽车人，忍不住进去比比价格，一看之下，泪流满面—— 一辆奔驰E300，售价7110万韩元左右，按照现在的汇率约等于43.7万元人民币。虽然韩国与中国的车型版本有些许差别，但E300在中国动辄得卖六七十万元以上，优惠之后都不能比。一辆酷帅的奔驰SLS AMG价钱算下来其实与美国差不多。而且韩国销售员说，他们也还有优惠！再跑到当地的奥迪4S店瞅一眼，同样“宽面条泪奔”出来。当地的奥迪A4 2.0T quattro车型，售价5150万韩元，目前约等于31.6万元人民币，国内A4 quattro车型至少卖40万元！

　　“韩国年轻富人是进口豪车的主要消费群体。”当地的汽车销售员告诉我们，韩国目前新一代的有钱人都是年轻人，喝过洋墨水，对外国车品质认可，而且喜欢大排量且高配的奥奔马车。当然目前奔驰、宝马的保有量比奥迪多一些，但奥迪也在奋起直追。日本车里边，英菲尼迪是最好卖的，并且在江南区有专门的4S店。

　　也许看到了这样的趋势，韩国本土知名的汽车轮胎商韩泰开设了专门针对进口豪华车的T－station轮胎美容店。一位与我们相熟的韩国本地人是这么告诉我们的：新一代的韩国人支持国货并不盲目。进口车现在关税很低，德国豪车甚至日本车的品质都比韩国豪车要好，所以现在有钱的韩国富人都会买一辆进口豪车。奔驰、宝马在韩国的品牌认可度很高，购买此类车型也不会涉及到民族感情问题，因此在高端市场占有率越来越大。（文/图 邓莉）