大块头有大智慧 试驾Jeep自由光高性能版

　　说到Jeep自由光，它早已是名声在外，尤其是那对细长的“眯眯眼”车灯，也成了这款越野车的独立标识。而这次，我们要试驾的是Jeep自由光的Trailhawk高性能版本。

　　Jeep一直给人的感觉都是粗犷强悍，但是这款集结了Jeep全路况精髓的自由光高性能版，却更是拥有了细腻聪慧的“大脑”。它通过搭载先进的9速变速箱、强悍的Active Drive Lock四驱系统、拥有3.2LPentastar、2.4L虎鲨两种动力组合，打造出堪称“全路况智能王”的高科技配置。如果说之前我们对于越野车的概念是普通的“大老粗”，那么如今它已经变成了一个细心机敏的“大老粗”。

　　首先我们会被这款高性能版自由光的外观折服，大红色的拖车钩、不同色彩的发动机盖让这款车有了更出众的个性。我们试驾的是搭载了全球首款量产的9速手自一体变速器，配合3.2L Pentastar发动机的车型。不得不说，在整个试驾过程中，这个动力组合带来的平顺驾驶感受，对于一款强调越野性能的车型来说实在难得。

　　进入驾驶室，中控台上8.4英寸的大屏幕非常显眼。它和7英寸的仪表液晶屏共同组成Uconnect人机交互系统，集成了3D实时导航、通讯、温度、娱乐以及行车监控等实用功能。如今市面上几乎每个品牌都会有自己的综合智能系统，这款车上的Uconnect的使用感受可圈可点，算不上最出彩，但也还算实用

　　在当天的试驾过程中，车上配备的自动、雪地、运动、沙/泥、岩石5种驾驶模式发挥了淋漓尽致的功能。在路况极差的山地，只需要简单选择驾驶模式，剩下的问题统统交给这个大块头。在Selec-Speed Control系统的帮助下，我们无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可完成那些硬派越野才能完成的高难度攀爬、脱困动作。此时此刻我只想说，如果你车技一般又想装成驾车高手，这样一台越野利器真是太适合你了。难怪它有了一个外号：傻瓜越野。

　　令人意外的是，这样一台越野车，竟然也配备了全自动泊车系统。除此之外，增强型ACC自适应主动巡航系统、主动式车道偏离辅助系统也搭载到了这款高性能版自由光上。在高速路上，这套安全辅助系统特别实用，车道稍有偏离，它就能自动修正方向。这么看上去，你真的很难把这些聪明的功能与这样一款硬派的越野车联系在一起。但是它确确实实地存在着！它就是高性能版自由光。（记者 周颖）