外媒专访DS品牌CEO 解读全球规划

　　据《汽车新闻》欧洲版近日报道,雪铁龙高端DS品牌的首任CEO易博丰(Yves Bonnefont)6月1正式上任。雪铁龙集团之前就计划将DS由小众品牌打造成为全球性高端旗舰品牌，以期获得更高的盈利。易博丰于2012年加入雪铁龙公司并担任管理顾问，在接受《汽车新闻》采访时分享了自己关于DS品牌的计划。内容如下：

　　《汽车新闻》：雪铁龙在中国一直是个独立品牌，但是在欧洲却只是雪铁龙的一个部门，那么DS品牌如何才能发展的更加独立呢？

　　易博丰(以下简称易)：DS在欧洲取得的成功离不开雪铁龙，像欧洲这样一个大市场需要更多的是一个营销网，恰好雪铁龙就拥有这样一个营销网，我们就更要利用起来。

　　外媒：DS在欧洲是独立经销商，在巴黎有DS World这样的销售模式，那么是否还有其他一些销售模式？

　　易：我们在欧洲有三种营销模式分别是：DS Zone(DS空间)、 DS Salon(DS沙龙) 和 DS Store(DS销售店)。DS Zone十分简约，其中有85%的欧洲代理商都是DS Zone。DS Salon是指在一个特定的空间里展示三、四款车型，并配有讲解员。除了经销权外还会有DS商标。这种策略与英菲尼迪无异。我们有两种形式的DS Store，其中一种像英菲尼迪一样，会有精致的正门，一面墙两侧分列于DS和雪铁龙。

　　外媒：首要的三个目标有哪些？

　　易：目标一是在欧洲发展DS Salon。因为DS Salon可以为客户提供了一种很好的体验，我们相信这一定会得到广泛的认可。如今我们已经有12家DS Salon在欧洲全面开始运营。2014年底预计会增至40家之后在遍及欧洲。

　　外媒：长远的计划有哪些？

　　易：我们对未来五年还是很有信心的，但是现在还不能给出具体的数据，因为我们还需要根据欧洲市场来制定方案。

　　外媒：有没有重点发展国家？

　　易：放眼全球我们关注的不是单个国家，而是城市。我们发现全球正成为高端城市的数量是很有限的。

　　外媒：具体有多少呢？

　　易：亚洲，拉丁美洲，欧洲和美国大约有500个城市有潜质发展成高端市场，这将占到总数量的绝大部分。我们的目标是先在其中200个城市中发展DS代理权，扩大DS的知名度。

　　外媒：有认真考虑过美国市场吗？

　　易：目前还并没进军美国的计划，但若一个品牌无法出现在美国市场，则很难称其为高端品牌，我想我们是不会拒绝美国的。

　　外媒：DS车型的平均资金利润率是什么意思？还有DS如何区别于雪铁龙和标致呢？

　　易：我们并不是通过品牌效应来获利，虽然DS现在一直在盈利我们希望能有创造更多的价值和更好的品牌发展。全球所有高档汽车的销售额仅占12%，但其盈利额却占有45%。我们没有理由不去向这样的销售盈利比看齐，更何况这种比例又是那么的合乎情理。

　　外媒：去年有哪些款式的DS车型在出售呢？今年又会有哪些新款？

　　易：2013年我们售出12万台，其中欧洲市场的销售量占到85%。现在我们的目标是欧洲之外的销售量能占50%。虽然我们并不想做任何预测，但是我们会尽自己最大能力扩大市场。如今取得如此成绩已经令我们很欣慰了，但是我们却不想止步于此。

　　外媒：竞争销售占有多少，是与哪些品牌那竞争而来？

　　易：如今有62%的销售是来自竞争销售，其中有85%的顾客在DS和其他高端品牌之间犹豫，他们都是高端汽车的主流顾客。我们的主要竞争对手还是来自德国和意大利的顶级品牌。（刘颖哲）