低调上升 法系品牌开始发力中国

　　近日，记者梳理中汽协从2013年5月至今年5月以来各国别汽车品牌的乘用车市场占有率发现，除了一直都表现十分强势的德系车之外，与去年同比增长最多的是法系车。接下来是除了美系车还有增长之外，其他如自主品牌、日系、韩系都有不同程度的下跌。可以说自从今年1月份开始，法系车品牌一扫去年下半年以来的颓势，连续几个月都表现良好，市占率呈现不断增长的趋势。

　　事实上，长期以来法系车都以个性著称，但由于品牌影响力、车型竞争力不足等原因，一直以来表现得不温不火。而今年法系品牌亮点不断，除了东风入股PSA等因素外，也陆续密集推出新车，因此前景被看好。但另一方面，法系车仍然存在着诸多挑战，比如品牌力不足（与德日系等强势品牌尚有差距）、没有明星车型（缺乏能够销量进入前十位的车型）等。

　　法系品牌闷声发财

　　一直以来表现都不是最突出的法系品牌，从今年1月以来，正在默默地上演着侵占竞争对手市场占有率的戏码。从中汽协去年5月到今年5月乘用车分国别销售数据显示，法系车今年1月至5月的市占率分别为3.57%、3.10%、3.57%、3.86%、3.98%，除了包含了春节的2月份之外，基本上一直以稳步上升。如果与去年5月份的市占率来对比，德系车同比增长最多，为2.16%，而法系车以0.67%的同比增长排在第二，美系车以0.62%的同比增长排在第三。其他日系、韩系都是微跌，而自主品牌下跌最大，同比去年5月下降达到了2.92%。而法系品牌今年5月份的3.98%的市占率，已经达到了去年5月以来至今的最高峰。可以说，自主品牌下跌幅度这么大，法系车在其中抢夺了一部分市场份额。

　　市占率的提高，具体表现在各大法系品牌的销量增长上。就在今年一季度，东风雪铁龙便显示出了强劲的态势。官方数据显示，第一季度累计销售80017辆，同比增长14%。可以说，这为品牌全年提出的32.8万辆的销量目标开了一个好局。在新世嘉、全新爱丽舍、C4L的中级车组合的稳定发挥下，神龙汽车今年1-5月，神龙公司的月销量都稳定在6万辆以上。特别是今年3月东风以8亿欧元入股PSA成为其并列的第一大股东后，两者之间的合作正徐徐开展。数据显示，神龙公司2014年销量目标是全力冲击65万辆。今年今年1-5月，神龙累计销量为28.6万辆，同比增长25%，神龙公司甚至提出向上挑战70万辆的目标。

　　另一方面，还是中国汽车市场新军的法系豪华品牌DS也发布了今年5月销量数据，在三厢车DS 5LS上市以及2014款DS 5升级上市的带动下，DS品牌5月全系车型销量达到2702辆，环比增长26%。从品牌发布至今，DS累计总销量突破了1万辆大关。

　　处于品牌向上关键阶段

　　实际上，法系车在品牌建设和产品扩张方面目前有许多大动作，也把更多的资源和重心转移到中国市场，这从两个重要的法系合资车企的今年的动作中可以看出一二。按照东风雪铁龙的品牌中期规划——“龙腾C计划”来看，要实现在2015年销量突破40万辆的目标，今年正好是攻坚之年。而在今年4月份的北京车展上，东风雪铁龙旗下首款紧凑型SUV概念车C-XR进行了全球首秀，可以说紧凑型SUV市场正是东风雪铁龙下一个目标。

　　另外，受益于“E动战略”的技术应用进程，东风雪铁龙目前已经拥有了比较完善的动力和技术布局，包括1.2THP、1.6THP、1.8CVVT发动机等在内的动力总成将在2014年全面完成更新换代。而东风雪铁龙全力推进“E动战略”实施的同时，还将在旗下主力车型上引入STT微混节能技术、Telematics车载互联网系统。

　　而东风标致方面，去年初发布并实施“升蓝计划”，旨在3年内将销量翻番，全面提升品牌综合实力，今年无疑也是进入了攻坚阶段。除了同样受益于“E动战略”之外，已经上市的2008、预计今年8月份上市的新408，都将承担重要的产品和品牌提升重任。

　　而另外两个法系品牌DS和雷诺，在市场上的声音尽管还不够响亮，但前景不错。目前，DS品牌以一年推出三款新车的速度推进当中，并在创新营销举措方面大胆尝试。据了解，随着重庆等地DS STORE的陆续开业，目前已有58家DS STORE正式投入运营，截止至2014年底，这一数字将达到100家。而雷诺则更多的是寄望于将来2016年的国产计划。

　　不过，尽管法系品牌今年一片向好的态势，但从另一方面来看，法系品牌面对强势的德系、日系等竞争对手，仍然存在不少需要弥补的弱势。以车型为例，中汽协公布的今年1-5月份轿车前十排名分别为：朗逸、福克斯、桑塔纳、速腾、捷达、凯越、轩逸、帕萨特、英朗、科鲁兹；而SUV车型方面今年1-5月份的前十排名分别为：哈弗、途观、本田CRV、ix35、翼虎、RAV4、瑞虎、长城M、Q5、CS35。在上述的两个前十排名的车型当中，没有一款法系品牌的车型。从这一个侧面可以看出，尽管在细分车型中亮点可圈可点，但法系品牌目前仍然缺少市场表现十分强势的车型。虽然法系品牌新世嘉、全新爱丽舍、C4L的中级车组合担当了主力，但在中高级车市场，目前还没有一款能够有足够影响力的车型，这也是法系合资品牌目前的一个短板。（记者 郭尧）

　　过去一年来法系品牌乘用车市占率

　　时间 市场占有率 时间 市场占有率

　　2013年5月 3.31%

　　2013年6月 3.04%

　　2013年7月 2.99%

　　2013年8月 2.91%

　　2013年9月 2.93%

　　2013年10月 2.94%

　　2013年11月 3.17%

　　2013年12月 2.87%

　　2014年1月 3.57%

　　2014年2月 3.10%

　　2014年3月 3.57%

　　2014年4月 3.86%

　　2014年5月 3.98%

　　制表/张江

　　数 字

　　60亿元

　　超千万辆1万辆

　　近日，广汽集团计划通过发债融资。据公告称，广汽集团拟公开发行可转换公司债券，拟向公司原A股股东优先配售，发行A股可转债总额不超过60亿元，期限为不超过6年，面值100元，票面年利率及初始转股价待定。

　　据悉，本次A股可转债发行募集资金将用于广汽丰田汽车有限公司汉兰达换代建设项目、广汽菲亚特汽车有限公司广州分厂项目、广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车产能(20万辆/年)扩建项目、广汽传祺GA5换代车型(A68)项目等。公司表示，本次募集资金投资项目实施将增强广汽集团自主品牌技术研发能力；增加广汽集团的产品种类，强化公司中级车能力以及做大做强汽车金融服务业务。

　　超千万辆

　　据报道，中国汽车流通协会副会长于元渤日前在长春市举行的“二手车交易会”上透露，目前北京二手车成交过户量已经超过新车交易量，发达地区的汽车置换高峰很快会到来，中国二手车市场即将迎来高速发展期。

　　根据全国500余家二手车交易市场统计，今年一季度我国二手车交易量为129.78万辆，同比增长11.08%。据于元渤透露，中国当前超过1.2亿辆的私家汽车保有量是二手车交易的基础。从2009年至2013年的5年时间里，中国汽车的总保有量增加了一亿辆，增长率达160%。有业内人士预测，2015年我国二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。

　　1万辆

　　近日，广东省发改委发布了《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》（下简称《意见》），广东省将在2015年前在广州市推广应用1万辆新能源车，整个珠三角地区的新能源车达到4.5万辆。

　　其中，《意见》明确了在推广应用新能源车方面的目标，到2015年，珠三角地区要推广应用新能源车4.5万辆，其中广州1万辆、深圳2.5万辆、珠海1500辆、佛山2000辆、惠州1500辆、东莞2600辆、中山1500辆、江门和肇庆各450辆。此外，《意见》还要求，新建汽车4S店和公共停车场要配套安装一定数量的充换电设施，现有汽车4S店和公共停车场要逐步加建充换电设施。（郭 尧）