“奥迪印象”系列讲座再启 重温“勒芒赛场”王者传奇
中新网7月9日电 8日，一汽-大众奥迪在Audi City Beijing数字化展厅举办以“奥迪印象：勒芒传奇 赛道王者”为主题的品牌沙龙。今年夏天，在堪称世界最艰苦的汽车赛事——“勒芒24小时耐力赛”上，奥迪车队经过24小时的鏖战，包揽了比赛的冠亚军。这是奥迪在该项赛事的第二个“五连冠”，也是奥迪16次参赛的第13次夺冠。此次沙龙活动与关注奥迪的朋友们一起，重温了奥迪称霸勒芒24小时耐力赛的精彩瞬间，共享奥迪传承百年的运动精神所诠释的极致动感魅力。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“一直以来，一汽-大众奥迪都致力于将动感的品牌精神呈现给中国用户。目前，通过奥迪S、RS系列运动车型的引进，‘多层次、全方位’的奥迪运动车型体系已初具规模。不久前，我们引入了‘Audi Sport’子品牌，将为中国用户带来包括汽车赛事、高端驾驶培训、运动车驾驶体验、汽车文化体验以及高档体育运动等一系列更丰富的动感体验。今天的‘勒芒传奇 赛道王者’品牌沙龙，就是要将奥迪在汽车赛事中诠释的最纯粹的运动精神呈现给中国用户。”
“勒芒王者”演绎赛场传奇
运动，是奥迪品牌传承百年的品牌基因。100多年前，奥迪的兴起，始于阿尔卑斯山越野挑战赛夺冠的号角；70多年前，汽车联盟的辉煌，与32场欧洲GP大奖赛的冠军相伴；30多年前，WRC世界汽车拉力锦标赛25个冠军头衔，让复兴的奥迪卷土重来；20多年前，quattro赛车在全球各地的赛车场内，留下夺冠的胎痕；10多年前，奥迪来到了勒芒赛场，书写了一个新的时代。
活动现场，奥迪亚太Customer Racing部门主管康博睿深入地讲解了奥迪参与勒芒24小时耐力赛的历程：相比其他国际顶级汽车赛事，勒芒24小时耐力赛以超长行驶距离和比赛时间，堪称世界上最艰苦的场地汽车赛事。为此，奥迪针对勒芒赛事的特点开创性地将一系列顶尖的高效技术运用到奥迪勒芒赛车上，这也造就了奥迪在勒芒赛场上的王者传奇。
2000年-2005年，奥迪R8原型赛车在勒芒24小时耐力赛上奇迹般地获得了5场胜利，这主要归功于TFSI涡轮增压燃油直喷发动机等高效技术；2006年-2008年，奥迪R10 TDI赛车连续3年获得冠军，首次凭借柴油发动机赢得比赛胜利；2009年奥迪加快了赛车更新换代的步伐，推出了奥迪R15 TDI赛车，并在2010年获得冠军；2011年，采用封闭座舱设计的奥迪R18 TDI赛车正式出征勒芒赛场，并一举夺得冠军；随后奥迪又将混合动力技术带入勒芒赛场，奥迪R18 e-tron quattro赛车在2012年-2014年3次夺得冠军。
从1999年至今，奥迪16次参加勒芒24小时耐力赛13次夺冠，并在所有45个领奖台席位上拿下了31个名额，造就了无可争议的王者传奇。
赛车运动助力量产车技术革新
正是勒芒赛场上最严苛的竞争环境，使得奥迪的创新技术能经受充分的检验，进一步推进了这些技术能够更快更好地应用到量产车上，让普通的奥迪用户也能体验到这些顶尖技术带来的高效优势。
在动力系统方面，2001年称霸勒芒赛场的奥迪R8赛车验证了TFSI涡轮增压燃油直喷技术的优越——融合动力与高效，随后奥迪于2004年在量产车上推出了TFSI技术，成为最早推进涡轮增压燃油直喷技术的高档车品牌。而奥迪的TDI清洁柴油发动机技术已经有25年的历史，经过在赛场的不断检验与完善，奥迪TDI清洁柴油发动机技术已经走在了世界的最前列。此后，奥迪又揭开了混合动力赛车称霸最高级别耐力赛的新篇章，这一里程碑式的进展标志着奥迪赛车的效率再次提升——成绩提高的同时油耗进一步大幅降低，这也将推动奥迪混合动力技术在量产车型的推广。
经过在赛场上的不断锤炼，奥迪在轻量化设计、空气动力学技术、驾驶辅助系统、车灯系统，以及汽车的可靠性和效率方面，都取得了令人瞩目的成绩，如今这些创新科技都已经在量产车上应用。在最新的2014款奥迪R18 e-tron quattro赛车上，这些技术再次达到极致，新款赛车配备了LED近光灯和光照强度更强、距离更远的激光前大灯作为远光灯，在时速高于88公里/小时的情况下，激光前大灯才会开启，低于这个速度则自动关闭，以避免激光强劲的光照影响到赛道两旁的观众。虽然搭载了大量创新设计，但2014款奥迪R18 e-tron quattro车重仅为870千克，在轻量化技术领域达到了一个新的高度。
深入呈现品牌内涵
继此次北京站讲座之后，未来一个月中“奥迪印象：勒芒传奇 赛道王者”系列品牌沙龙还将走进广州、上海等城市，向公众展示奥迪的运动激情。
自2013年起，一汽-大众奥迪开设“奥迪印象”和“奥迪态度”系列讲座，旨在为广大奥迪粉丝呈现更加生动、完整的品牌形象的同时，进一步拉近奥迪与公众的距离。此前，该系列讲座已经就奥迪设计理念、推行儿童乘车安全等主题在全国范围内开展系列活动。
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