俊俏硬汉——试驾2014款普拉多4.0L TX

　　■ 2014款普拉多4.0L TX技术参数

　　长/宽/高（mm）：4780/1885/1845 轴距（mm）：2790

　　排量（L）：4.0 变速器：5速手自一体

　　最大功率（kW/rpm）：202/5600 最大扭矩（Nm/rpm）：381/4400

　　在越野迷心中，丰田系的兰德酷路泽和普拉多始终占据了重要的位置，其中更加贴近普通民众的普拉多更是受到了热捧。一汽丰田继2010年推出全新一代普拉多后终于在前不久推出了这代产品的中期改款车型，相比老款，新普拉多不仅进一步强化了原来就已经很强的越野性能，更在设计上让普拉多变得更时尚个性。

　　新普拉多的前脸依然具有力量感和信赖感，选用的五辐直瀑式进气格栅粗犷有力，全新设计的LED前大灯和新增的日间行车灯让人一眼就能把它与上一代车型区分开。作为一款越野车，普拉多总是能给驾驶者带来征服的欲望，普拉多上的4.0L发动机动力充沛，对付各种艰苦路况游刃有余，同时匹配的5速自动变速箱不仅异常平顺，还总能帮驾驶者保持在合理的挡位上。

　　新普拉多越野能力的提升是令人兴奋的。路面再复杂，你要做的仅仅是扶好方向盘，其他的就可以交给普拉多了。新普拉多将多地形可选驾驶辅助装置MTS在原有4种模式的基础上，升级至5种，增加了山地和泥土路面模式，驾驶者可通过越野模式多功能选择旋钮，从5个模式（泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、岩石路面）中选择最适合实时路面状况的模式，系统会自动控制驱动力和控制力，从而发挥4WD的最佳性能。（采写、摄影/记者 谢涛）