广州:过半市民不赞成涨价 7成质疑提价治堵效果

　　广州市政府正式宣布从8月1日起，上调城区停车场收费。届时，住宅停车场由2.5元提高至4元一小时；商业、咪表停车场将变为16元每小时，停车周期由半小时调整为15分钟，内街内巷停车收费标准将不作调整。

　　广州市社情民意中心今年3月开始就停车方案进行了民意调查，他们用电话随机访问1000个广州市市民，调查分析报告显示，居民不赞成涨价的比例达51%，远远高于赞成的38%。对于提价治堵的效果，仅16%的市民预期“效果大”或“效果较大”，而多达77%的市民预期“效果较小”或“没效果”，其中预期“没效果”的人就有34%，即三人中就有一人。驾车者、周边城区居民预期效果小或没效果的更多达八成以上。

　　物价局称提价60%为治堵 网友叫板局长负责

　　政策出台，立即引起坊间热议，涨价至少60%以上的幅度令不少有车一族叫苦不迭。在近期的微信朋友圈内，一则叫板广州市物价局吴副局长的段子也在发酵疯传。网友呼吁，广州市物价局吴副局长在新闻中对镜头声称涨价咨询过专家，停车费大涨60%-100%会明显改善交通情况，假若两月后没有任何改善，是否就此引咎辞职。

　　民调报告：过半居民不会因涨价减少开车进城

　　据悉，广州市停车方案大幅度提高的是中心城区的停车收费，目的指向明显，希望尽量减少中心城外居民开车进城，以此改善城区拥堵。

　　而民调报告却指出，对于提高停车费，会否让市民减少开车到中心城区，多达56%的受访市民表示“不会”，表示“会”的为34%。分析发现，大多数驾车者、周边城区居民不会减少开车进入中心城区：以自己开车为主要出行方式的人群中多达63%的表示“不会”，而周边城区居民表示“不会”的也多达62%。

　　人民财经记者也随机向3位分别住在番禺、萝岗、增城的网友采访了解到，这些网友每日往返中心城区几乎都是依赖于私家车。网友反映，居住在城郊本身就是交通不便，没有私家车将会大大增加他们的时间成本。

　　报告还显示，60%的市民认为提高停车费后，中心城区乱停车现象会更多。多达72%的市民“常见”占道乱停车，而中心城区居民认为乱停车现象“严重”或“比较严重”的则多达55%，较外围城区高出10多个百分点。

　　如果必须提高停车费，增加的收入是给停车场还是政府专款治堵，受到社会高度关注。既然为了改善中心城区交通状况，那么提价后增加的收入必须用于治理道路拥堵，这是当前市民的主流看法，持此看法者达78%.（李斌）