政策暖风频吹 即将上市重磅新能源车前瞻(2)

　　 车型：宝马i3

　　预计售价：45万元起

　　续航里程：160km（纯电动版）

　　上市时间：预计2014年9月

　　 i3最早在2011年9月份的法兰克福国际车展上首发，不过当时还是以概念车的形式亮相；量产版车型于2013年7月29日在北京、纽约伦敦全球同步首发，从中能够透露出，这款车的目标人群是世界主要汽车市场的城市购车者。而在今年4月份的北京车展上，宝马官方宣布这款车开始接受消费者预订，i3普通版车型的预售价为45万元。

　　 在外观造型设计方面，突破了宝马传统的犀利的车身设计，尽可能的将概念版车型量产化；但是在细节部分并没有丢失宝马传统的双肾格栅设计，而完全封闭的进气口则体现其纯电动的本质；车头车尾的车身LOGO周围都采用了蓝色磨砂来装饰；天使眼大灯设计也换装了全新LED大灯，周围还用U行的LED日间行车灯来装饰。

　　 侧面看i3显得很有活力，不规则的车窗造型也给i3增添了几分未来感。前悬与后悬都比较短，加强了驾驶的稳定性同时也拉长了轴距，增加了车内空间。尾部的造型比较独特，两侧的尾灯直接被设计在了尾门玻璃上，当损坏时更换起来比较麻烦。

　　 内饰最大的亮点就是采用了极为环保的天然材料装饰，车门内饰板中使用了 KENAF 纤维。这种锦葵科植物非常耐用，其纤维结构特征即使在经过加工之后也保持可见。此外，车内空间中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料构成。座椅上所用的织物甚至100%由回收纤维构成，这些都进一步减少了二氧化碳排放。

　　 中控台设计拥有极强的科技感，白色的双辐多功能方向盘样式很独特，两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务，而中控台则保留着宝马车型的特点。采用液晶屏幕显示的“仪表盘”可显示多项车辆信息；换挡杆的造型也突破了宝马传统的设计，被设置到了方向盘的右侧，电动机启动按键以及驻车挡也被设置在了怀挡上。

　　 动力方面，宝马为i3配备了19kWh的锂离子电池组，电动机采用了宝马eDrive技术，带有集成功率电子装置的混合动力同步机、充电器和用于动能回收的发电机功能，最大输出功率达到了125kW，最大扭矩达到了250Nm；其中动能最大能够回收50kW。而增程版还配备了一个0.647L的直列双缸汽油发动机，最大输出功率达到了28kW/5000rpm、峰值扭矩达到了56Nm/4500rpm；变速箱类型为自动变速箱，拥有单级，带有固定传动比。官方公布的普通版车型0-100km/h的加速为7.2秒，而i3增程版车型为7.9秒；最高行驶速度被电子限制在150km/h。与价位相近的雪佛兰沃蓝达相比，宝马i3的续航里程略短。

　　 充电问题也是消费者所关注的焦点，目前宝马i3拥有两种充电方案，分别用宝马提供的充电盒以及家用220V的电源来充电。宝马i3的充电方式还分为快充与慢充两种方式；如果使用宝马配备3.7kW墙盒充电装，16安的电流强度，需要5.5小时左右能够完成80%的充电量，这是慢充方式。而快充方式则是使用50kW的充电盒，仅需要不到30分钟就可以充80%的电量。