玩酷分子 宝马X4 xDrive35i性能测试

　　在SUV这一领域，宝马向来不走寻常路，旗下的SUV并非越野硬汉，而是更加注重公路操控性，所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征，而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后，宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下，X4应运而生。

　　● 形似小号X6

　　有了X6的成功经验，宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看，X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上，X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5，一个张扬、一个低调。要想耍酷？X4很在行。

　　这辆X4的外观加入了大量M套件，进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心，但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢？所以，接近角、离去角这些数据对于X4来说，根本不重要。

　　和X6一样，性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看，X4确实比X3运动了不少，高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说，单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格，造型简单、大气，不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。

　　带有M标识的19英寸轮圈很漂亮，前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4 xDrive35i的调性。米其林Primacy 3（ZP）是一款主供北美市场的缺气保用轮胎（X4无备胎），这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来，如果这款X4 xDrive35i能够装备四条运动型轮胎，似乎更为合适。