叫板合资车 长城新SUV哈弗H2四驱版试驾(7)
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哈弗H2配备了与H6相同的1.5T引擎，这台引擎的最大功率为110kw，最大扭矩为210Nm。1.5T引擎作用在四驱版H2身上，仍然可以感觉到动力储备很充沛，顺畅的提速效果在任何时候都能为驾驶者提供充足的动力输出，动力表现比较出色。H2的方向盘转向助力十分轻盈，这也促使这款SUV的驾控更加灵活。
目前H2全系车型均配备了6速手动变速器，这套变速器的优势是换挡行车短，入档时不生涩。6速手动变速器与1.5T引擎的匹配也堪称完美，清晰易控的有力结合点很容易掌握，驾驶来也没有丝毫难度，换挡提示功能的配备，也为新手驾驶者提供了很大帮助。
哈弗H2的悬架组成为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这款SUV对于舒适度的把控很到位，车内静谧性的表现完全超出了预期，除了些许来自轮胎的噪音外，其他噪音均得到有效的过滤，悬架软硬度适中，虑震效果也可圈可点。适中的悬架调校不仅对舒适度可以起到帮助，在运动战中也可以为H2提供不小的帮助，有效控制侧倾就是对驾控的最佳保障。
哈弗H2四驱版车型配备了博格华纳出品的TOD智能适时四驱系统，该系统可以在必要情况下自动分配四轮扭力，常规状态下为后轮驱动。哈弗H2的接近角和离去角分别为22°和27°，足以应付一般的复杂路况，满载133mm的离地间隙表现，通过性也有所保障。
哈弗H2在各方面的表现都完全超出了我的预期，整体调校方面基本已经超越了很多合资车型，车辆在配置和设计方面的杰出表现，对于哈弗品牌自身来说也是一次飞跃。国内小型和紧凑型SUV市场已经逐渐进入白热化程度，在这个时候推出哈弗H2，对于长城汽车本身也是一种挑战，而就目前H2的实际表现来看，它面对自主品牌车型除了价格略高之外，其他方面基本完胜，而它的出现，也会让那些合资品牌小型SUV感到压力。（原琳）
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