豪门之争 保时捷Macan对比路虎揽胜极光(3)

　　● 乘坐、储物及后备厢空间对比：Macan后排空间逊于极光，后备厢差异不大

　　Macan采用的是Alcantara材质+真皮混搭的座椅，带有8向电动调节，但没有电动腰部支撑。极光同样装备的是8向电动调节座椅和电动腰部支撑调节，座椅面料为打孔真皮和粗纹真皮混搭的模式。无论Macan还是极光的座椅舒适性表现都非常不错，至于面料哪个更好，这全看个人喜好了。

　　空间方面，身高179cm的体验者坐人车内，Macan的头部空间约有4指余量，极光大约在3指左右，前排表现都还不错。进入后排，两车的差距就比较明显了，其中Macan头部空间勉强只有1指，腿部也仅有1拳+1指左右，有点拥挤。相比之下，得益于平直的车顶线条，极光的后排头部空间要宽敞一些，能有3指左右余量，腿部为1拳+4指。

　　两车地板中间的隆起都比较高，但极光的纵向空间要比Macan好一些，因此中间乘客勉强可以双腿合并着坐，而Macan则完全不行。不过总体而言，两车的后排中间座椅舒适性都不是很令人满意，主要原因是靠背都很硬，时间坐久了很难受。还有值得一说的是极光后排不带中间位置的头枕，令人颇感惊讶，对于这级别车型来说，我们觉得这种“疏忽”实在太不应该了。

　　此外，Macan和极光不标配后排空调出风口的问题都需要批评，Macan想要出风口必须选装价格为6200元的三区恒温空调。能选三区恒温空调固然是好，但我觉得没必要把后排空调出风口与它捆绑在一起，把后排空调出风口作为标配，显然更合理。路虎也同样如此，只有买到售价62.8万元的2.0T 5门耀动版（含以上）车型才有此配置，售价低于60万的几款中低配车型都没有后排空调出风口。

　　车内储物空间方面，两车的表现大同小异，其中手套箱都带有AUX、USB和12V电源接口，比较实用。Macan和极光都带有电动后备厢这点还算令人欣慰。极光的后备厢开启按键位置设计比较传统，很好找，而Macan隐藏于后雨刮下方的按键对于首次接触该车的用户来说可能就要花点时间好好找找了。Macan官方公布的后备厢容积为500-1500L，极光为575-1445L，表现各有优势。

　　● 发动机、变速箱及底盘对比：发动机数据差异不大

　　Macan和极光的主力车型搭载的都是2.0T涡轮增压汽油发动机，其中Macan的这台2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，配以7速双离合器变速箱。极光上的这台发动机最大功率为240马力，最大扭矩为340牛米，用的是采埃孚提供的9速手自一体变速箱。

　　悬架上，Macan采用的是前双摇臂独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，极光前后均为多连杆独立悬架。至于两车实际驾驶感受到底如何？越野性能孰优孰劣？我们正在快马加鞭的联系Macan2.0T的试驾车，请各位网友再耐心等待一段时间，届时会为大家奉上详细的评测报告。

　　● 四驱结构对比：Macan为全时四驱；极光为适时四驱

　　在发动机布局与四驱结构上，Macan和极光也存在着明显不同。其中Macan的发动机为纵置式，采用的是全时四驱系统。极光的发动机则为横置式，四驱系统为适时四驱。至于两车的越野性表现差距如何，等我们联系好了测试车后，将一并为大家作介绍。

　　编辑总结：

　　最后来说说车型推荐，Macan凭借更大的车身尺寸、推出时间较短等优势，在外观上比极光更有视觉吸引力，开在路上的回头率会更好，这点是毋庸置疑的，但要说哪个好看，这就完全取决于大家各自的喜好了。内饰在设计风格上，它俩也存在显著差异，极光追求的是简洁、大气的风格，而Macan上密密麻麻的按键看着更有科技感。

　　虽然两车的乘坐空间都谈不上宽敞，但实际对比下来，我们还是发现极光的表现要优于Macan。后备厢和储物能力方面，它俩做的都不错，表现很均衡，可以算是打了一个平手吧。配置前面也说了，Macan的起价看着很诱人，但选配件加上后，价格就噌噌涨，最终配置相近的Macan要比极光贵出10多万也是一个残酷的现实（有关Macan选配件的详细介绍，请单击这里）。至于两款车型之间如何选择，看到这里，我想屏幕前的准车主们心里应该也有自己的答案了。

　　1、品牌和造型喜欢谁？

　　品牌和造型，每个人的理解和想法都不一样，这点我帮不了你做决定。我们直接从第二个问题说起。

　　2、预算上限是多少？

　　如果你的购车预算在60万左右的话，Macan可以不用考虑了，光选配一个PCM系统后，裸车价就超过60万元了，而且这类“低配车”目前大部分4S店都不接受预定，在售的少量现车基本都是售价在70万或以上的“增配车”。相比之下，极光算上市场优惠的话，60万左右全部搞定开回家基本不难。

　　3、什么时候想提车？

　　提车周期也是您在购车前需要想清楚的问题，目前极光现车充足，而Macan则车源非常紧张。据我们之前对北上广深多家保时捷4S店调查的结果来看（调查文章），除了个别店家有选配后售价在70万元左右的风尚版和运动版现车外，如果个性化预定，提车周期起码在8个月到1年左右，而且对选装价格有一定要求，普遍都是10万元以上。

　　想清楚以下三点，或许困扰您的问题就会迎刃而解了。Macan和极光虽然都属于豪华品牌进口SUV市场中的明星车型，但他们各自有着不同的定位和取向。Macan更多的是延续保时捷品牌跑车化、运动化的设计理念，而在极光身上，虽然我们也找到了不少运动化的元素，但相比Macan更多的还是对路虎品牌以及越野精神的延续。

　　当然，就目前的市场情况来看，作为“老将”的极光在价格方面更有优势，而且配置更为丰富，在即将国产之前，用一个合理的价格买台原装进口车，也是件不错的事情。而至于Macan，保时捷的品牌以及刚上市的新鲜度是这车最吸引人的卖点，不过你必须面对入门配置低、选配价格贵、提车时间长这三个问题。因此对于不着急用车且预算充足的朋友来说，Macan是个很不错的选择，按照个人喜欢从颜色到配置定制一台专属于自己的保时捷，那种感觉很好。

　　在车型的选择中，除了价格、品牌、外观、内饰以及配置等因素外，两车开起来的感觉如何？想必也是准车主们非常关心的问题。由于本文侧重与静态对比，详细的驾驶感受就不多聊了，感兴趣的朋友请点阅下面的链接，通过我们的试驾和测试文章了解更多内容吧。（文/图 盛元珺）