开创中级车新纪元 试驾新一代东风标致408

　　中新网7月31日电 新一代东风标致408媒体试驾在宁波开启。本次试驾行程超过240公里，涵盖高速，跨海大桥，隧道，城市道路等多种路况。新一代东风标致408以站立狮标的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大车身和2730mm的越级超长轴距，更是为中国消费者带来“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”一系列动力、智能、安全的技术配置，使东风标致产品与技术进化的核心力量得到展现。新一代东风标致408以低油耗、强动力的领先之作，传承标致品牌的荣耀与辉煌，驱动中级车市场新格局诞生，成为中级车新纪元的开创者。

　　EMP2高效模块化平台首款车型

　　新一代东风标致408是在北京车展亮相以来神龙公司EMP2高效模块化平台后打造的首款车型。

　　EMP2平台由神龙公司斥巨资引进，成为了自大众之后又一个采用模块化平台生产的厂商。EMP2平台可以对轴距、车长自由调整，后悬架可选择扭力梁或多连杆，这种多变的选择为此平台上未来拓展轿车、跑车、SUV、MPV、LVC(轻型商务车)等车型打下坚实的基础。该平台大量采用激光焊接工艺，超高强度的钢材使用率超过70%，在提升车辆安全性的同时，新一代408仅底盘减重70公斤，整车减重达到了150公斤，重量减轻油耗随之降低。

　　大气外观 简约内饰

　　新一代408充分展现出标致的全新外观设计元素和品牌产品发展的新趋势。张弛有度的外观稳重大气，流畅的车身线条灵动现代，时尚的造型赋予车辆外形美学与性能的绝佳平衡。

　　让人印象最深刻的莫过于新一代408站立的狮标。狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子。黑色下进气格栅平衡了前脸的动感，更显稳重。

　　大弧度的C柱设计动感流畅。侧面采用独特的平行双腰线，一高一低相互调和。高腰线力量感十足，低腰线稳重大气，利用光影形成一条从前车门贯穿至车辆尾部的凹痕，让充满张力的车身流线更显肌肉感，绽放出强烈的现代气息。三条平行线将车尾平均划分为三部分，沉稳且富有层次。同样是标致家族反C形的尾灯设计，使尾部造型更加饱满。双尾排和双色轮毂的采用，昭显新一代408按捺不住的澎湃动力，构造出力与美的平衡。

　　T+STT高效动力 全系标配启停系统经济节油新概念

　　东风标致新一代408搭载的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”与“STT发动机智能启停系统”搭配使用，形成了“T+STT”的高效动力组合，开启了绿色行车的新时代。

　　新一代408目前可搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”和“1.8LCVVT技术发动机”，全系标配“STT发动机智能启停系统”，自动挡车型标配“第三代6速手自一体变速箱”。

　　1.6THP涡轮增压直喷发动机

　　“T+STT”中的“T”，是东风标致在“E动战略”下推出的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。该发动机可提升达50%的动力，降低油耗达到10%。这款发动机的“双涡道单涡轮技术”，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，很好的解决了增压发动机迟滞的现象。123Kw/rpm的最大功率和245Nm/rpm 最大扭矩，同时应用“高压缸内直喷”技术，油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性的同时降低油耗，减少废气排放，该发动机在2007-2014年连续8年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”，1.4L—1.8L组别“最佳发动机大奖”，于2011年荣获“沃德年度十佳发动机”之一。

　　1.8LCVVT技术发动机

　　“1.8LCVVT技术发动机”将首次在新一代408上搭载，实现了“E动战略”启动以来，东风标致在产品动力上的又一次突破。“1.8LCVVT技术发动机”应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，最大限度的降低油耗和排放。同时配备FHE机油温控系统，延长机油使用周期，避免因机油温度过高而导致的黏度减小、润滑效果降低现象，保证发动机时刻得到良好润滑，降低发动机磨损，提高经济性。

　　第三代6速手自一体变速箱

　　新一代408 自动挡车型匹配“第三代6速手自一体变速箱”，此变速箱”提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，兼顾动力与平顺、操控与油耗。重新调整变速器速比后，极大提高燃油经济性。在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

　　悬架系统

　　新一代408前悬架采用麦弗逊式独立悬架，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆。后悬架为可变形横梁式，采用先进的内液压成型工艺。其封闭式截面相比传统的开放式截面抗扭转刚性更好，无需横向稳定杆就能达到足够的扭转刚性。达到驾乘舒适性与操控稳定性的优异结合，以保证优秀的驾驶乐趣和舒适感。

　　搭配低阻力轮胎

　　新一代408提供215/55 R16、215/50 R17两种型号的轮胎，轮胎宽度均达到215mm，在制动性能及操控性能方面表现更优秀。17吋轮胎选用的是固特异安乘(Goodyear Assurance TripleMax)系列，属于低滚阻绿色轮胎，可有效降低整车油耗，提高车辆安全系数。

　　精简中控台物理按键9.7吋触控屏All in One高度集成

　　新一代408采用800*480dpi 分辨率，可在-40℃至85℃的温度范围内正常工作的9.7吋触控屏，集“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大功能于一体。“i-Start一键启动”，“智能泊车辅助系统”、“电子手刹”，三大功能以物理按键形式展现，解决了汽车产品发展“功能多样化”和“操作便捷”之间的矛盾。“All in One”从驾驶者的使用习惯出发，提高驾乘便利程度和车辆安全性。“All in One集成触控”的灵感来自于“Less is More”设计理念，通过高度集成的操作界面，操作便捷，提高行车效率，更为简洁。“All in One集成触控”由方向盘右手的9.7吋触控屏幕和3个不可取代的物理按键组成，替代了传统的中央控制面板。

　　Blue-i车载互联

　　9.7吋触控屏幕上高度集成了多种行车功能，其中“Blue-i”车载互联是东风标致在北京车展上推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大优势，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性。

　　智能出行：为用户提供一键导航、兴趣点查询、实时路况等信息服务，面对复杂的道路情况，为车主提供最佳路径以及附近热点查询。

　　安防保障：不仅为车辆提供定位与被盗协助、防盗报警(电子围栏)，还有道路救援服务，当车主遭遇到紧急问题，轻轻一按便能够呼叫道路救援，非常便捷。车况检测报告和维修保养预约提示，也能够让用户及时发现并解决车辆所存在的隐患和问题。

　　专属服务：为车主设置专属后台语音秘书，提供一对一的服务。驾乘者可以获得天气、新闻、股票等信息服务，更享有违章查询、城市活动、车友圈、在线音乐、在线听书、应用商店等专属服务。

　　智能泊车辅助系统

　　新一代408的智能泊车辅助系统，支持平行车位停车、垂直车位停车以及平行泊出车位，且可实现多次进退直至车辆完全泊入或泊出。系统可以通过电子助力转向自动运行，通过前挡泥板上配备的超声波传感器，精准地测量停车位的大小并计算停车轨迹，引导车辆顺利停靠。新一代408的“智能泊车辅助系统”能做到，当车位大于车长60cm时实现平行车位停车，大于车宽70cm时实现垂直车位停车。泊车过程中，9.7吋触控屏幕上随时提示车辆操作信息，用户只需控制车速，双手离开方向盘，按照屏幕提示操作车辆即可。用户还可以随时主动操控方向盘，解除智能泊车辅助系统的工作，应变突发情况。

　　新一代东风标致408，是一款突破传统中级车价值界限的创新之作，与生俱来的霸气，彰显新一代“开创者”的锋芒，铸就中级车市场的主导地位。“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”的搭载，将科技的炫彩与人性化的光芒交相呼应，引领中级车科技发展的方向，开创了中级车的新纪元。（中新网 汽车频道）