挺灵活——体验试驾三菱i-MiEV
2014年08月11日 09:43 来源:广州日报 参与互动(0)
根据日本政府对于新能源车的补贴政策,i-MiEV起步售价为2529360日元,政府补贴740000日元,因此消费者只需要1789360日元即可购买,约合人民币10.8万元。
在三菱位于北海道的十胜研究中心,本报记者试驾了多款三菱在日本销售的车型,其中印象最深的要数纯电动车i-MiEV,跟此前记者试驾过的电动车相比,这款车的一大优点就是——没有“勒胸感”!
此前记者试驾过宝马i3电动车和本田的电动车,由于制动能量回收装置,在行驶过程中如果松开油门,会感觉到车辆有一个陡然失去动力的感觉,速度快的情况下,这个感觉甚至会让你觉得身体前倾的幅度大到会被安全带勒住。不过,i-MiEV却没有这个毛病。记者实测了4公里路程,其中最大速度达到了70km/h,在极速时松油,感觉与汽油车无异,也是缓慢减速。低速时,i-MiEV同样具有电动车安静的优点,此外由于车小,过弯也非常灵活。
在试驾的4公里内,记者并没有按照“省电”模式驾驶,而是按照日常驾驶模式,为的就是测试电动车的耗电量。不过遗憾的是,i-MiEV的电量显示没有数值,只有电量格以及剩余里程。记者是从剩余里程为83公里开始测试的,到结束时仅剩下71公里。
该车电容量为16kwh,但三菱方面并未给出该车的电池能量密度数据。据三菱相关人员介绍,该车搭载了88个电池组,包含其他电池组件的总重量大约为200kg。
【编辑:魏巍】