混动=省钱+环保 三款混动车型推荐

　　纯电动车虽摆脱了对燃油的依赖，但依旧克服不了续航里程太短、充电时间长等问题，两大技术瓶颈使得纯电动车举步维艰。相比之下，节油率最高达50%以上、性能丝毫不逊色于传统燃油车的混合动力车型正逐渐成为现阶段最理想的环保过渡车型。

　　■推荐1

　　凯美瑞尊瑞

　　指导价：25.98万-32.98万

　　工信部综合油耗：5.3升

　　市场优惠幅度：3万元

　　丰田是最早耕耘国内混动车市场的厂家，普锐斯不说，混动凯美瑞在国内也有七年之久。尊瑞的混动系统采用全新的阿特金森循环2.5L4AR-FXE汽油发动机为主要驱动，但同时电机占用的比例也相对比较高，属于重度混动。

　　因为增加了发电机和电池组，尊瑞要比普通凯美瑞要重得多。尊瑞的发动机最大功率和最大扭矩分别为118千瓦和213牛·米，而电动机同样也可以爆发出105千瓦的高功率和270牛·米扭矩，两者混联后足以产生强大动力。尽管动力澎湃，但是由于尊瑞采用的是重度联混的形式，它在节油方面的效果确实非常了得。工信部给出的综合油耗为百公里5.3升。电池方面，厂家提供了8年20万公里质保。

　　■推荐2

　　雷克萨斯ES300h

　　指导价：39.9万-49.9万

　　工信部综合油耗：5.4升

　　市场优惠幅度：2.9万元

　　雷克萨斯ES300h的混合动力系统与凯美瑞尊瑞几乎一致，同样采用2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同驱动车辆，搭配的是一具CVT变速箱。其中汽油发动机的最大功率大约在118千瓦，扭矩为213牛·米。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机最大功率为105千瓦，最大扭矩270牛·米。

　　油耗方面，雷克萨斯ES300h的官方百公里油耗为5.4升，加满一箱油可以行驶1000公里以上。此外，雷克萨斯还专为ES300h新增了EV纯电动行驶功能，并特地针对电池组提供10年/25万公里无忧承诺。

　　■推荐3

　　比亚迪秦

　　指导价：18.98万-20.98万

　　工信部综合油耗：1.6升

　　市场优惠幅度：暂无

　　比亚迪秦采用第二代DM双模混动技术，官方给出了百公里1.6升油耗。

　　据悉，秦搭载了一台1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛·米。同时还配备了一台最大功率110千瓦、扭矩250牛·米的电动机，二者综合功率为217千瓦和479牛·米，与之配合的是6速干式双离合变速箱。秦的电力储备为一块13千瓦时的铁电池，可以使用家庭220V电源进行充电，充满电池的时间大约在5小时。依靠纯电可行驶70公里，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，官方数据显示每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能大约可以行驶15公里左右。电芯由比亚迪提供终身免费维修，报废后同样由公司进行回收。（记者黄裕）