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北京交委新规严禁私家车租赁 业内:宜疏不宜堵

2014年08月14日 15:33 来源:中国广播网 参与互动(0)

  据经济之声报道,记者从北京市交通委证实,将出台新规:叫停市面上叫车软件涉嫌利用私家车非法营运。此前“黑车洗白”和私家车“非法营运”等质疑声,在商务叫车市场屡有出现。新规定也将波及易到用车、AA租车等多家公司。

  《规定》中称,主要针对的是借助互联网和手机软件预约租车的企业。据查,市场中存在经营者自行登记注册汽车租赁企业但不按规定备案,同时将各类私家车聚于名下,用于“商务租车”,涉嫌非法营运。

  新规定核心内容包括:车辆租赁公司需严格审查执行备案,不得让没有资质的车辆用于运营,叫车公司只提供纯粹的汽车租赁服务,不得提供驾驶员。

  新规在行业中引起巨大震动,尤其是“私家车租赁涉嫌非法运营”,矛头直指易到用车。有用户反映,当天易到用车网站、app均无法访问, 甚至400电话也无法接通。易到用车内部人士表示,没有收到相关通知,不便回复。

  易到用车:北京这边没有得到具体通知,有人跟我说,好几家媒体问了,但我没看到文件,没法给大家回复。

  “私家车运营”乱象的背后,折射出现实的两大矛盾:一方面,随着城市道路交通资源紧张,私家车共享成为一种可能的解决方案;另一方面,法律红线和由此带来的风险也很多。

  移动互联网创业者屠先生,开发的“拼车软件”即将上线。在前期大量市场调研中发现,在大城市“限行、限购、限号”和不断增高的用车成本下,越来越多的老百姓,对于“共享私家车资源”表示出强烈兴趣。

  屠先生:全国有十个以上超过200万辆机动车的城市,其中一半限购,主要大城市限行,交通压力越来越大;雾霾让主管部门出台措施,用车成本越来越高。调查样本中,超过85%的受访者表示愿意尝试,意愿很强。

  中国汽车租赁协会常务理事范永耀表示:北京市交委的新规背后,是政府维持公平竞争和市场秩序。但法规也有变通空间。

  范永耀:4月去美国去参加一个租车的国际会议,美国这种共享公司,把限制车辆私家车辆,通过一个系统把资源利用起来,总体来说是个好事。北京市政府对这个问题也在研究。

  目前,欧美已形成模式成熟、方式灵活的租车市场。范永耀表示,缓解交通压力和规范市场之间并不矛盾,办法总归是多于困难。

  范永耀:欧美很多人都不要车了,因为很方便。城市间可以异地租还,实时租赁,一小时、两小时都行,那干嘛还养车?所以中国更应该研究这种共享的模式和符合国情的法律法规,引向一个健康规范的发展道路。(记者王思远 实习记者李婕)

【编辑:魏巍】

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