翼虎 大切 欧宝相继召回

　　缺陷汽车产品召回今年愈演愈烈，几乎每天都在上演召回事件，涉及的品牌越来越多，范围也越来越广。这一方面说明国家的相关法规出台确实起到了作用，而另一方面也不得不让人为汽车产品本身的质量担忧。

　　日前在北美市场再陷大规模召回的福特对外宣布将会召回旗下4款车型，共涉及16.3万辆。其中，召回数目最多的车型为搭载福特2.0升EcoBoost发动机的2013年至2014款福克斯ST和翼虎，总共涉及16万辆车。这是福特新翼虎自问世以来遭遇的第11次召回。

　　此次召回的主要涉及北美市场，约有13.3万辆在美国市场，2.5万辆在加拿大市场，在墨西哥不到800辆。召回原因是内部线束部分接头处在供应商制造工序中冲压不够充分，可能向动力总成控制模块发送错误的信号，进而导致发动机工作延迟、损失动力、熄火以及发动机故障指示灯亮起等情况。

　　福特中国方面表示，由于供应商和生产工序上的区别，中国市场上的翼虎和进口福克斯ST都不会被召回。

　　克莱斯勒（中国）从8月25日起，召回部分2014年款进口大切诺基汽车，生产日期为2013年7月17日至2014年5月1日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及11013辆。召回范围内车辆，由于车身控制模块软件问题，不能及时提示驾驶员车辆转向灯发生故障，不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费升级系统软件，以消除隐患，库存车辆将在消除该隐患后再销售。

　　与此同时，通用汽车（中国）从9月30日起，召回部分2002年款至2003年款进口欧宝欧捷利-A汽车，生产日期为2002年7月30日至2003年1月29日，在中国大陆地区涉及700辆。召回范围内车辆，由于在乘客前安全气囊引爆时，乘客前安全气囊插头针脚可能发生短路，引起反向感应电流回流安全气囊模块，导致驾驶员前安全气囊起爆电流不足，驾驶员前安全气囊可能无法按照设计规范打开。

　　（记者 和玲）