BMW M3、BMW M4上市 指导价自99.8万元起

　　BMW高性能车型的王冠——BMW M3和BMW M4日前上市。曾经的8缸自然吸气发动机不再，改由6缸双涡轮增压发动机担纲；追求“智能轻量”的铝合金和碳纤维部件得到有效使用，强悍的动力大放光彩。

　　全新一代BMW M3和BMW M4装备M部门重新打造的6缸双涡轮增压发动机——轻量化的飞轮和曲轴箱、赛道级的冷却和润滑系统、电控的泄压阀和排气阀是其性能升级的不传之秘。配备第三代7速M双离合变速箱，BMW M3和M4双门轿跑的0-100公里/小时提速时间达到4.1秒。即使是在高温、高海拔的区域行驶，备用涡轮也能提供额外的压力，补偿氧气缺失、空气密度下降的损失。

　　受益于在增强型碳纤维材料的制造和使用优势，BMW M3和M4车型的车顶、传动轴和发动机舱减震支柱均在使用该种材料。此外，车辆的悬挂部件、前侧板、发动机罩、底盘等部件大量使用铝合金材料，车身质量较上代车型减重80公斤，而车身抗扭强度提升30%。此外，工程师还将主动式M差速锁安置于车辆的后轴，既保证动力在后轮间0-100%的自由传递，也帮助平衡前后车身重量。

　　除了M的忠实拥趸，似乎BMW的每个员工都有一段挥之不去的M情结。25年前，现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的安格曾担任BMW运动车部门的总监。现任BMW M总部工程部副总裁Albert Biermann则曾是M3(E30)研发团队的一员。在Albert心中，继续制造最好的M3是他唯一的任务。

　　带有M Logo的BMW M3已经走过三十个寒暑，此次上市的是其第五代车型。他当时的座驾正是一辆代号E30的M3。2007年上市的M3（E92）配备V8发动机，是首款引进中国市场的M3车型。

　　此次上市车型分别是四门轿跑、双门轿跑和敞篷轿跑车，并无其他配置差异或驱动形式的变化，显示了BMW对这一细分市场的谨慎态度。BMW M3的厂商指导价为99.8万元，BMW M4 Coupe和BMW M4敞篷版的指导价分别为102.7万元和113万元。

　　（文/记者 吴毓）