广丰全年40万台目标不变 专访广丰松井秀司

　　8月23日，雷凌8款车型正式登陆广州。广汽丰田副总经理松井秀司在广州接受羊城晚报记者采访时表示，雷凌的订单在9月份底之前将向3万台迈进，公司将完成年初制定的40万辆目标。

　　羊城晚报记者：雷凌目前的订单量是多少？致炫上市一年了，致炫和雷凌组成了广汽丰田小型车的战略，致炫现在的销量有没有达到广汽丰田既定的目标，大概需要多久可以达到小型车的战略，占到20%的目标？

　　松井秀司：我们在9月底前有3万台的目标，目前的进度与我们设定的3万台的目标进度是持平的。致炫我们设定的目标是一个月7000台，现在已经有好几个月都是可以完成和达到目标的。在小型车的两厢车的市场中，今年1到6月份致炫获得的市场份额是7.8%，销量仅次于POLO的，市场排名第二名，它是一个刚刚上市跟消费者接触的新车型，今后有很大的发展空间，我们也是期待它越来越好。我相信把今年的雷凌加进去，在明年可以达到20%的占比。

　　羊城晚报记者：新卡罗拉上市之后，有一段时间市场已经出现了3000元到8000元的优惠，这样会不会对雷凌造成一些冲击和压力，雷凌是否有应对的市场策略？

　　松井秀司：这样的优惠对于我们来说是有压力的，但是我们可以看一下它所处的细分市场，中级车市场一年是有500万台的市场规模。这个市场的顾客群的形式、种类和人群存在着很大的区别，雷凌的目标顾客群与卡罗拉有所区别，雷凌更多是吸引追求时尚动感个性这样一部分的年轻顾客，我们相信也能够通过这个车型的特征捕捉到这部分的顾客，为他们提供他们所追求的这种性价比，因此从今天开始雷凌在全国上市，我们对于这款车型在全国的表现是非常有信心的。

　　羊城晚报记者：您认为未来中级车市场的竞争态势有什么变化，今年整体来说，中级车市场还有多大比例的增长幅度？

　　松井秀司：我个人认为中级车市场今后还是呈现顺利增长的趋势。相对来说，中高级车市场和豪华车市场目前是比较严峻的两个细分市场，分析一下其比较严峻的原因，我认为一个是受到经济形势的影响，直接对于这两个细分市场产生变化，以及政策的变化对于这两个市场的反应应该是最迅速的，目前中高级市场和豪华车市场相对来说比较严峻和困难。

　　另外从中级车市场以及小型车市场来看，他们的顾客群相对来说比较年轻，更多的都是进入社会有一定时间了，收入比较稳定了，也是刚刚拿到了驾照，或者是有驾照一段时间了，非常希望有自己的一台车辆，他们购买的刚需我认为还是存在的，因此中级车市场以及小型车市场今后的顾客群还是在不断地涌现。下半年中级车市场我们预期增幅在10%—20%吧。（文/图 记者 许方华）