钦点李金勇征战一线 庞庆华孕育庞大转型

　　言谈间，庞庆华丝毫不掩饰对于李金勇的信任和喜爱，并坦言庞大已进入转型期，全新的新能源车模式将是突破口……

庞大集团董事长庞庆华

　　从最初年销几百辆，到今时今日的6万辆，长期位列进口车销售“十强”，庞大集团之于斯巴鲁在中国市场的发展功不可没。当然，庞大汽贸集团股份有限公司的2013年年度报告也称：斯巴鲁汽车销售业务是公司的主要利润来源之一。

　　就在双方合作渐入佳境，业绩节节攀升之际，一纸调令却突然将斯巴鲁中国董事、副总经理李金勇调回庞大集团任执行董事、总经理之职。

　　虽然业内对此次任免根由猜想不断，但昨晚在接受中国经济网记者独家采访时，庞大集团董事长庞庆华明确表示，现实远非大家猜测般复杂，自己早于10年前就曾表示要在60岁退休，而此刻终由一线位置解脱出来，未来将更多专注集团战略层面的思考。

　　回首斯巴鲁在华历程，用“拓荒者”一词形容李金勇十分贴切。自斯巴鲁2004年进入中国市场，他便担任庞大集团旗下中冀斯巴鲁汽车销售有限公司总经理一职。

　　从无到有，从弱到强，斯巴鲁有今日成绩，各方均认为李金勇功劳不小。此番重回庞大集团，并从庞庆华手中接任庞大集团总经理之职，还有什么深意呢？

庞大集团任执行董事、总经理李金勇

　　“埋头苦干，指哪打哪，从不讨价还价”，对已在庞大工作约17年的李金勇，庞庆华毫不掩饰喜爱之情。他介绍，庞大对于斯巴鲁讲究放权管理，集团从未过度干涉斯巴鲁项目，当前喜人的业绩也主要得益于李金勇等管理层的深耕。

　　年轻人上位，意味着新思路、新打法，这是否标志庞大将会有全新战略？

　　谈及此，庞庆华坦言企业确已进入战略转型期，重点将在电动车领域寻求突破。虽然否定了早前关于寻求与特斯拉合作的传闻，但他也特别指出，现正与某电池厂商洽淡合作，未来将采用国内当前未有的全新模式运作新能源车项目。

　　相较寄望于更有魄力的年轻人能推进企业转型，言谈间，庞庆华也通过回顾近年庞大发展，表达了自己的思考。

斯巴鲁汽车

　　首先是投资萨博项目失败，导致集团赔了钱；其后，持有土地而无法售出占据大量资金同时，高额的利息也给经营增添了负担；而随着市场竞争激化，庞大旗下数百家4S店盈利空间下降，面临一定生存压力。

　　虽说转型是必由之举，但庞庆华也深知绝非能一蹴而就，对于其“钦点”的李金勇，他坦言将给予充分耐心。

　　最后，谈及斯巴鲁未来规划，产能不足是庞庆华心中最大困扰，当前正努力与总部协商，希望增加中国进口量。而对于李金勇的继任者曹学军，庞庆华也明言，寄予厚望。（记者 刘烨 黄春棉）

　　相关背景：

　　庞大汽贸集团股份有限公司2013年荣列中国企业500强第194位、中国服务业500强第71位。公司还荣获“2013中国汽车流通行业卓越贡献奖”、“中国汽车经销商集团百强排行榜”第三名。特别是，在“Brand Finance汽车品牌2014年百强榜”评选中，公司排名第50位，是中国汽车经销商中唯一的上榜品牌。

　　庞庆华：河北滦县人，现任庞大汽贸集团股份有限公司董事长。

　　1971年参加工作，先后就职于河北省滦县机械厂、滦县城建指挥部、滦县商业局饮食服务公司；1984年6月至1993年12月，任滦县物资局副局长兼机电设备公司经理；1992年10月，任唐山市冀东机电设备公司经理；1994年10月任唐山市冀东物贸企业（集团）公司总经理、党总支书记；1995年8月至1997年3月，兼任中国远大发展总公司副总经理，中国远大国际贸易公司总经理；1999年至2008年3月，任冀东物贸董事长兼总经理、党委书记。现任庞大汽贸集团股份有限公司董事长，冀东物贸董事长。

　　李金勇：1969年2月出生。美国北弗吉尼亚大学工商管理硕士。1996年进入汽车业，一直致力于汽车行业的销售和推广等工作。先后任庞大汽贸集团有限公司执行董事、副总经理、斯巴鲁汽车（中国）有限公司副总经理等职务。现任庞大集团执行董事、总经理。

　　曹学军：2007年加入庞大汽贸集团股份有限公司；2008年任庞大汽贸集团股份有限公司董事长秘书；2012年任庞大汽贸集团股份有限公司乘用车业务部主任；2014年任庞大汽贸集团股份有限公司 总经理助理兼业务部主任；2014年任斯巴鲁汽车（中国）有限公司 副总经理。