首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

国产实力派——试驾长安逸动1.5T

2014年09月04日 09:14 来源:羊城晚报 参与互动(0)

  整个驾驶舱是运动风格,中控台看起来有较强的设计感,但按键有点过于密密麻麻

  长安逸动是长安汽车依靠自己的研发能力,全新开发出来的一款紧凑级轿车,它拥有着时尚、年轻的外观,没有任何模仿痕迹,如今又新增加了1.5T的强劲动力可供选择,内部空间也不错。可以说,追求个性化又要求性价比高的年轻一族,正是它的覆盖群体。

  逸动可以说是长安自主开发产品当中走向年轻化的一款车型,在改款之后,下格栅增加了一条镀铬饰条,提升了视觉效果。另外,轮毂也换了一个新式样,比原来更新潮。再从内饰上看,老款的时候,不少网友表示内饰太家居范了,有点老气。如今,新款的1.5TGDI车型增加了全黑的内饰,还有红色疑缝线皮质座椅,这下估计能够征服年轻分子的心了。

  此外,逸动的配置丰富,集成了DVD+GPS的七英寸数字高清触摸屏,用高德地图代替了原来的凯立德地图软件。另外值得一提的是空间方面,逸动的后排空间坐起来还挺宽阔的,没有同级别车中会比较拥挤的顾虑。而510升的行李厢,也足可以应付全家出游的行李。

  此次主要是场地试驾,驾驶的车型是1.5T版本车型,搭载的是长安自主研发的Blue Core全新1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机,匹配爱信原装进口F21-Ⅱ六速手自一体变速器。在从零开始加速时候,全力踩下油门,经过短时间的迟滞之间后,喷发出来的动力值得肯定,而且后续的动力源源不断,说明换挡的顺畅度较高。根据官方提供的数据,这款发动机当转速在1000转/分时,废气涡轮开始介入,转速在1500转/分时,废气涡轮完全打开,转速在1950转/分时,即可达到最大扭矩。所以,平时的使用中并不需要踩太大的油门就可以获得较大的扭矩,比较适合在车流较多拥堵频繁的大城市里使用。(文/图 郭尧)

  赞

  ●增加新发动机后,动力表现不俗

  ●全新内饰提高了档次感

  弹

  ●方向盘转向有点过轻

  ●中控台的按键过于集中,不利于使用

【编辑:魏巍】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved