外形空间蜕变升级 试驾广汽本田全新奥德赛

　　广州本田近年来投放的新车均颇受好评，这也反过来推动了其旗下车型换代。继雅阁、飞度之后，奥德赛也迎来了全新车型。历经两代进化，新奥德赛的变化是全方位的。经过一天的试驾，北京商报记者深刻感受到了新奥德赛的雄厚技术底蕴。

　　基于国内市场需求，新奥德赛最大的变化在于从轿车化向商务MPV转变，这种变化也体现在厂商更加注重多用途性，能够兼顾商用与家用是新奥德赛设计的初衷。与此同时，全新奥德赛外形进一步提升，在长度基本保持不变的情况下，轴距增加70mm，达到了2900mm，进一步提升了车辆的纵向空间。而在车高增加的基础上通过扁平化油箱设计，达到降低重心、拓展车内垂直空间的目的。

　　全新奥德赛全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，第二排座椅采用了世界首创的高级航空座椅。在第三排座椅方面，全新奥德赛采用了3段分割式调节构造，即使3名成年人并排乘坐也不会感到拥挤。

　　全新奥德赛搭载了Honda第三代动力总成技术地球梦科技的2.4Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm，并全系派生配备Idle-stop发动机节能自动启停系统。试驾过程中，和很多日系车一样，新奥德赛油门初段的响应比较灵敏，加速过程十分平顺，带来相当不错的乘坐舒适性。

　　可以说，无论是外观造型、外形尺寸还是车内空间、座椅布局甚至是空间利用和车型定位等方面，新奥德赛都有了创新。如果你打算购买一款多用途的MPV，新奥德赛将是不错的选择。

　　（记者 蓝朝晖）