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新车试驾之卡罗拉:家轿王

2014年09月15日 09:48 来源:广州日报 参与互动(0)

  卡罗拉,作为家用轿车的王者,已经畅销全球近50年,销量早已超过4000万辆。对于中国市场而言,除了进一步扩大口碑之外,一汽丰田还需要考虑的,就是如何讨好年轻的消费者——毕竟,在中国这个竞争十分充分的市场,A级车的种类是所有细分市场之最,除了以同门兄弟雷凌为代表的日系之外,还要面对德系、美系、韩系以及中系的挑战,难度也是相当之大。近日,记者试驾了这款“亚历山大”的车型,试驾车型为1.8L顶配,油耗表现令人惊喜。

  A级车市场的消费群体基数大,其实要求也很多样化,可谓是最难讨好的一群顾客。不过,综合来说,外形、油耗、配置的性价比,是大多数消费者首先会考虑的几点。至于动力性,其实这个级别的车型都大同小异,咱也不用追求所谓的“激情澎湃”,反倒是开得就手,用得舒心更讨人喜欢。

  外形上,卡罗拉跟雷凌相比更为平和,前脸设计不如雷凌那般犀利,尾部设计也比较符合大众审美,因此也更适合年纪稍大一些的“年轻人”,特别是三口之家的小家庭。此外,卡罗拉内室特有的蓝光氛围灯则给人一种温馨宁静的感觉,黑色的内饰颜色也显得高档大方。2700mm的轴距使得它的后排空间特别充足,配合全新薄款座椅与平整化地板,后排坐三个大汉也毫无压力。不过,中控台的设计稍显“大龄”,旋钮的排列方式和尺寸仅有(确认)寸的车载屏幕,还是显得沉闷了一点。仪表盘上最大的亮点在于两个表盘中间的电子显示屏,可以即时显示车辆的各种信息,倒是十分方便。车载导航,全触屏的设计符合当下用惯了触屏手机的消费者。

  动力方面,1.8L的发动机,加上搭载在卡罗拉和雷凌身上的S-CVT无级变速器,带来的驾驶体验就是够平顺,够轻省,轻点油门就能够蹿出去老远,也没有换挡时的顿挫感。车速达到60km/h时,哪怕是不踩油门,车速也能够维持,难怪省油。

  至于舒适性,卡罗拉还真是对得起它“家轿王者”的称号。一汽丰田在每辆试驾车上都配备了分贝测试仪,在不同路况上,噪音都不超过50分贝,车内的静谧性做得还是相当到位的。不过在急加速时,发动机的噪音还是有点儿大——当然了,只要你不是像记者试驾那样没事儿踩“地板油”,这一点倒是可以忽略不计。此外,据说全新第11代卡罗拉装备了花粉型空调滤清器,可过滤99%的PM2.5等细微颗粒物,车内还配备了PM2.5测试仪,但无奈当天试车城市惠州空气质量太好,室外测得数值也不过24,车内测得值差不多,因此这一点也没能得到体现。

  总结

  如果想买一辆适合家用的A级车,卡罗拉无疑是个好选择:外形不错,内室空间大,还又省心又省油。此外,作为卡罗拉市场份额最大的华南市场,一汽丰田还特意为华南消费者推出了多重优惠,包括到店送礼、老客户介绍礼券、保险补贴等,此外,针对华南地区消费者,成功购车用户还能3万公里免费保养,如果选择“管家贷”融资购车,将享受最高6万公里的基础保养赠送。(记者陈鑫欣摄影报道)

【编辑:魏巍】

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